indycar

Power e Penske ai saluti
Futuro in Andretti al posto di Herta?

Carlo Luciani La notizia del giorno che arriva dal mondo della IndyCar è il divorzio tra Will Power ed il team Penske. Un m...

Leggi »
formula 1

Il capolavoro di Bearman
e del team Haas a Zandvoort

Massimo Costa - XPB ImagesPartire dalla corsia box, tra l’altro dopo un deludente 19esimo tempo in qualifica, e tagliare il ...

Leggi »
FIA Formula 2

Herta in F2 nel 2026
per i punti superlicenza?

Massimo CostaDa qualche giorno, gira la bizzarra voce per cui Colton Herta, pilota americano presente in Indycar da diversi ...

Leggi »
World Endurance

Genesis: concluso il primo test della
GMR-001, più di 500 giri a Le Castellet

Michele Montesano Estate rovente per Genesis. Il brand premium di Hyundai prosegue senza sosta la marcia di avvicinamento v...

Leggi »
altre

Ricordando la maledetta domenica
in cui si spense la cometa Bellof

Il racconto di Alfredo Filippone Ricorre oggi il quarantesimo della scomparsa di Stefan Bellof, uno dei talenti più cristall...

Leggi »
World Endurance

Peugeot annuncia Cassidy
nella formazione del 2026

Michele Montesano Non solo Formula E, nel prossimo anno agonistico di Nick Cassidy ci sarà spazio anche per il FIA WEC. Chi...

Leggi »
27 Set 2023 [13:03]

Rivoluzione in Mahindra
Annunciati Mortara e De Vries

Michele Montesano

Archiviata la tribolata e deludente Season 9, Mahindra ha deciso di rivoluzionare la sua formazione in vista del prossimo campionato di Formula E. Concluso dopo un solo anno il rapporto con Lucas di Grassi, il team indiano quest’oggi ha annunciato la nuova coppia composta dall’ex campione Nyck De Vries e da Edoardo Mortara. Obiettivo risalire la classifica costruttori dopo essere sprofondati al penultimo posto.

Terminato il lungo sodalizio con il Team Venturi, poi diventato Maserati nella stagione appena conclusa, Mortara ha deciso di accordarsi con Mahindra. Tra i piloti più esperti nella serie Full Electric, il trentaseienne italo-svizzero può vantare otto vittorie, tredici podi e due pole, oltre al tritolo di vicecampione nella Season 7, conquistato proprio alle spalle di De Vries. Nelle vesti di pilota Maserati, Mortara ha però raccolto meno del previsto subendo il confronto con il compagno di squadra Max Günther. Solamente nell’ultimo scorcio del campionato il ginevrino è riuscito a trovare il giusto feeling con la Tipo Folgore conquistando il quarto posto nell’E-Prix di Roma quale miglior risultato stagionale.

È durata appena dieci Gran Premi l’avventura di De Vries come pilota Alpha Tauri in Formula 1. L’olandese è stata l’ennesima vittima della politica spregiudicata di Helmut Marko venendo, così, appiedato senza troppe remore dalla scuderia di Faenza. De Vries tornerà quindi in Formula E, categoria che l’ha visto assoluto protagonista nel triennio Mercedes, con la conquista del titolo nella stagione 2020-21 quale punto più alto. Questa volta l’olandese dovrà districarsi in un team in piena crisi d’identità. Infatti, senza tralasciare il problema strutturale delle sospensioni posteriori verificatosi nell’E-Prix di Città del Capo, il Powertrain Mahindra si è rivelato il meno performante tra le nuove monoposto Gen3.