formula 1

Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

Leggi »
formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

Leggi »
formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

Leggi »
formula 1

Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

Leggi »
FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

Leggi »
formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

Leggi »
22 Feb 2022 [8:12]

Ruote confiscate a Penske e RFK
Il capitano si difende

Marco Cortesi

Prima della gara di Daytona ha fatto discutere la confisca di alcune ruote dei Team Penske e RFK, e con il dominio in prova  e in gara di entrambe le strutture, la questione è stata sollevata da molti, che si sono chiesti se il team avesse scoperto qualcosa di critico per la performance, e se siano in arrivo pesanti sanzioni.

Roger Penske in persona ha risposto ai dubbi, spiegando che le ruote erano state modificate allargando i pin di allineamento, per rendere più facile il montaggio della ruota senza correre il rischio che il dado non venisse stretto al punto giusto. Un problema che ad esempio è occorso a Kaz Grala, finito per perdere una ruota. Tra l'altro, rimandare in pista una vettura con una ruota mal fissata è un'infrazione punibile con 4 gare di sospensione per l'ingegnere.

Penske ha anche spiegato che la modifica è stata fatta sulla base del silenzio della categoria in una specifica richiesta e la NASCAR stessa ha commentato che le ruote non sembrano essere state usate in nessuna delle gare.