SPA - 18° ORA
Safety Car in pista e Gollin
si sdoppia dalla Ferrari di Salo

Il passaggio verso la 18ma ora ha visto come protagonista la Safety Car. La Viper numero 10, portata in pista da Lemeret-Duez-Deman, ha rotto improvvisamente il motore, lasciando lungo il tracciato una lunga scia d’olio. La direzione gara è stata costretta a congelare la gara per circa quaranta minuti, facendo entrare due Safety Car. Una novità introdotta quest’anno, che ha influenzato non poco la classifica della gara. In condizioni normali la Ferrari 550 di Gollin-Cappellari-Bryner-Calderari avrebbe raggiunto la 575 leader di Salo-Babini-Peter-Vosse, invece è rimasta bloccata dalla seconda vettura di servizio rimanendo ad un distacco di circa un minuto e mezzo, ma è riuscita comunque a sdoppiarsi. Se per le due posizioni di testa tutto è rimasto pressoché invariato, in N-Gt le due Porsche del team Freisinger, terza e quarta assolute, si sono scambiate le posizioni. Vasiliev ha sostato a lungo ai box, e la terza piazza è così passata a Ortelli-Dumas-Collard, dei veri specialisti della maratona belga. Le vetture rimaste in pista sono ventiquattro: otto Gt, sette N-Gt, sei G2 e tre G3, a conferma che senza la pioggia la meccanica viene notevolmente più sollecitata. Il motivo delle prossime sei ore di gara sarà tutto nella strategia che adotterà la Scuderia Italia con la vettura in seconda posizione: proverà un attacco alla leadership o si accontenterà di una seconda posizione preziosissima in chiave campionato?