formula 1

Questo Antonelli non lo si ferma
Puntare al Mondiale è cosa concreta

Massimo Costa - XPB Images Sette vittorie, 14 podi, 6 pole, 9 partenze dalla prima fila. Gran Premi disputati? 37. Età? 20 a...

Leggi »
World Endurance

Shwartzman torna in Hypercar
Dal prossimo anno approda in Peugeot

Michele Montesano Il piano di riscossa della Peugeot nel FIA WEC passa anche dai piloti. Dopo aver visto la nuova 9X8 LMH in...

Leggi »
formula 1

Monza tempio della velocità?
Non per questa Formula 1...

Massimo CostaCi hanno riempito la testa con la solita retorica di Monza Tempio della Velocità. Bello, tutto molto bello. Ci ...

Leggi »
formula 1

Red Bull e Racing Bulls confermano
Lawson e Tsunoda anche al Madring

Davide Attanasio - XPB Images "Dopo aver gareggiato per il team a Zandvoort e a Monza, Liam continuerà a guidare al fia...

Leggi »
Formula E

Martí rinnova con Cupra Kiro
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Cupra Kiro guarda alla nuova era della Formula E puntando sulla continuità. Dopo una convincente stagione...

Leggi »
altre

A2RL, Kinetiz vince a Imola
Lotta fratricida tra Unimore e PoliMOVE

Michele Montesano La prima gara internazionale della Abu Dhabi Autonomous Racing League, andata in scena all’Autodromo Enzo ...

Leggi »
4 Giu 2016 [13:04]

Salisburgo - libere 2
Morbidelli si conferma

Dario Sala

Prima ha fatto sfogare tutti gli altri, poi sul finire della sessione ha piazzato la sua zampata. Anche nella seconda sessione di prove libere, Gianni Morbidelli ha posizionato la sua Honda in cima alla lista dei tempi grazie al crono di 1’26”637 segnando così il nuovo record per vetture TCR su questa pista. Il pesarese ha lavorato molto sugli assetti, poi, complice anche una scia delle Seat della B3 ha staccato tutti ponendosi come il favorito numero uno per la pole.

“Abbiamo lavorato molto bene – ha spiegato alla fine Gianni – non sono ancora sicuro che questo sia l’assetto finale per la qualifica, ma per ora va bene così. La macchina sembra andare bene. Non credo che in qualifica lavoreremo con le scie all’interno del team. E’ una cosa delicata che richiede moltissima precisione”. Un aspetto quest’ultimo che sembra invece piacere alla Craft - Bamboo che ha condotto molte tornate utilizzando questo sistema. Il risultato è quello di aver portato Sergey Afanasiev al secondo posto staccato di un solo decimo da Gianni.

Terza piazza per un sempre più convincente Jordi Oriola anch’egli staccato di pochissimo che ha chiuso davanti a Dusan Borkovic rimasto a lungo al comando del turno. In una sessione che ha visto undici piloti in un secondo, Pepe Oriola ha fatto segnare il quinto tempo mentre Mikhail Grachev ha chiuso sesto davanti a Mat’o Homola, James Nash, Attila Tassi e Harald Proczyk.
Ancora indietro le Golf di Stefano Comini e Jean-Karl Vernay così come le Giulietta che sono state attanagliate da qualche problema. Petr Fulin ha accusato un problema allo splitter che toccava terra mentre Michela Cerruti è stata rallentata da problemi all’acceleratore.


Sabato 4 giugno 2016, libere 2

1 – Gianni Morbidelli (Honda Civic) – West Coast – 1’26”637 – 14 giri
2 – Sergey Afanasiev (Seat Léon) – Craft Bamboo – 1’26”744 – 10
3 – Jordi Oriola (Honda Civic) – Target – 1’26”817 – 11
4 – Dusan Borkovic (Seat Léon) – B3 – 1’27”024 – 7
5 – Pepe Oriola (Seat Léon) – Craft Bamboo – 1’27”025 – 12
6 – Mikhail Crachev (Honda Civic) – West Coast – 1’27”031 – 16
7 – Mat’o Homola (Seat Léon) – B3 – 1’27”033 – 8
8 – James Nash (Seat Léon) – Craft Bamboo – 1’27”112 – 14
9 – Attila Tassi (Seat Léon) – B3 – 1’27”180 - 16
10 – Harald Proczyk (Honda Civic) – West Coast – 1’27”489 – 5
11 – Jean-Karl Vernay (Volkswagen Golf) – Leopard – 1’27”627 – 14
12 – Davit Kajaia (Volkswagen Golf) – Engstler – 1’27”808 - 16
13 – Florian Janits (Volkswagen Golf) – Engstler – 1’28”211 – 15
14 – Stefano Comini (Volkswagen Golf) – Leopard – 1’28”298
15 – Petr Fulin (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne - 1’28”711 – 6
16 – Michela Cerruti (Alfa Romeo Giulietta) – Mulsanne – 1032”371 - 6