formula 1 San Paolo - Libere 2<br />Antonelli passa al comando

San Paolo - Libere 2
Antonelli passa al comando

Carlo Luciani - XPB ImagesAndrea Kimi Antonelli si è preso il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere del Gran ...

Leggi »
formula 1 San Paolo - Libere 1<br />Norris precede Antonelli

San Paolo - Libere 1
Norris precede Antonelli

Carlo Luciani - XPB ImagesLando Norris apre il fine settimana di Interlagos con il miglior tempo nelle prime prove libere de...

Leggi »
formula 1 Antonelli omaggia Senna<br />A Interlagos primo GP da campione

Antonelli omaggia Senna
A Interlagos primo GP da campione

Carlo Luciani - XPB Images Il primo Gran Premio da campione del mondo di Andrea Kimi Antonelli si apre nel segno di Ayrton S...

Leggi »
formula 1 Addio ad Alan Jones<br />Primo campione del mondo Williams

Addio ad Alan Jones
Primo campione del mondo Williams

Carlo Luciani - XPB Images Il mondo della Formula 1 piange la scomparsa di Alan Jones. L'ex pilota australiano è morto o...

Leggi »
formula 1 Il retroscena - Hamilton a muso duro <br />con Leclerc nel retrobox del Messico

Il retroscena - Hamilton a muso duro
con Leclerc nel retrobox del Messico

Massimo Costa - XPB ImagesNon gliel'ha mandata a dire Lewis Hamilton a Charles Leclerc, quando il GP del Messico è stato...

Leggi »
formula 1 Russell, una stagione da dimenticare<br />“Solo sei gare senza problemi”

Russell, una stagione da dimenticare
“Solo sei gare senza problemi”

Carlo Luciani - XPB Images Dopo la conquista del primo titolo mondiale da parte di Andrea Kimi Antonelli, George Russell no...

Leggi »
11 Giu 2009 [23:38]

Seat si prepara per Brno sulla pista di Jarama

La Seat ha completato i test sulla pista di Jarama. Nei due giorni si sono alternati quattro piloti (Tiago Monteiro era assente perchè impegnato a Le Mans) che si sono concentrati sugli assetti e sul consumo delle gomme. La pista di Brno, sede della prossima gara del WTCC, ha delle analogie con la pista spagnola per quanto riguarda lo stress degli pneumatici e quindi la Seat ne ha approfittato. Oltre ai long run, gli spagnoli hanno lavorato anche sulle mappature del motore per adattarsi meglio al nuovo valore di pressione di 2,7 bar imposto dalla FIA.