Sebring, qualifica: Gené in pole

È della Peugeot la pole position per la 12 ore di Sebring. In pista sulla 908 HDI 2010 numero 07, Marc Gené ha segnato il giro più veloce al termine delle qualifiche, battendo per mezzo secondo la concorrenza del compagno Nicolas Minassian. In terza piazza, Stefan Mucke ha tentato di contenere il distacco della squadra ufficiale Aston Martin, leader con i motori a benzina, mentre Emanuele Pirro ha chiuso al quarto posto dopo l'incidente che al team Drayson aveva coinvolto proprio il team owner. Tra le vetture LMP2, Marino Franchitti ha conquistato la miglior prestazione con la Acura ARx01c del team Highcroft seguito da Klaus Graf per il Cytosport e la Porsche RS Spyder.

In classe LMPC, dedicata ai prototipi dell'ex Formula Le Mans, il miglior tempo è andato alla vettura di Gunnar Jeannette, riuscito nella ragguardevole impresa di fermare Christophe Bouchut ed il team Level5 di Scott Tucker. La GT2 è andata alle BMW, con Dirk Muller al top per il team Rahal Letterman, mentre le due 997 R del Flying Lizard hanno conquistato secondo e terzo posto, mentre Bruni, Melo e Kaffer partiranno dalla seconda fila con la prima delle Ferrari, schierate da Risi. Le Corvette ufficiali si sono mantenute entro un secondo dal leader. In GT Cup, l'Alex Job Racing ha conquistato le prime tre posizioni. Leh Keen è stato il più veloce.

Marco Cortesi

La griglia di partenza

1. fila
Gene/Wurz/Davidson (Peugeot 908) - Peugeot - 1'45"214.
Lamy/Bourdais/Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - 1'45"841
2. fila
Mucke/Primat/Fernandez (Lola Aston Martin) - Aston Martin - 1'46"079
Drayson/Cocker/Pirro (Lola B09/60 Judd ) - Drayson - 1'46"460
3. fila
Brabham/Pagenaud/Franchitti (HPD ARX-01c Honda ) - Highcroft - 1'47"684
Pickett/Graf/Maassen (Porsche RS Spyder ) - Cytosport - 1'47"738
4. fila
Dyson/Smith/Meyrick (Lola B09/86 Mazda ) - Dyson - 1'47"882.
Willman/Burgess/Ehret (Lola B06/10-AER ) - Autocon - 1'54"441
5. fila
Zugel/Jeannette/Julian (Oreca FLM09) - Green Earth - 1'55"279
Tucker/Hunter-Reay/Gue (Oreca FLM09 ) - Level 5 - 1'55"397
6. fila
Wallace/Sutherland/Hildebrand (Oreca FLM09 ) - Genoa - 1'55"579
Tucker/Bouchut/Wilkins (Oreca FLM09 ) - Level 5 - 1'56"101
7. fila
Pagerey/Wong/Ducote (Oreca FLM09 ) - Intersport - 1'59"580
Muller/Hand/Priaulx (BMW E92 M3 ) - Rahal - 2'00"782
8. fila
Bergmeister/Long/Lieb (Porsche 997 R) - Flying Liz - 2'01"150
Sellers/Henzler/Pilet (Porsche 997 R) - Falken - 2'01"201
9. fila
Melo/Bruni/Kaffer (Ferrari 430 ) - Risi - 2'01"236
Magnussen/O'Connell/Garcia ( Corvette ZR1 ) - Corvette - 2'01"358
10. fila
Beretta/Gavin/Collard ( Corvette ZR1 ) - Corvette - 2'01"628
Sharp/van Overbeek/Farnbacher (Ferrari 430 ) - Extreme Speed - 2'01"914
11. fila
Auberlen/Milner/Werner (BMW M3 ) - Rahal - 2'01"922
Brown/Cosmo/Barbosa (Ferrari 430) - Extreme Speed - 2'02"242
12. fila
Robertson/Robertson/Murry (Doran Ford GT) - Robertson - 2'03"622
Gentilozzi/Goossens/Dalziel (Jaguar XKRS) - JaguarRSR - 2'04"804
13. fila
Gonzalez/Leitzinger/Keen (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 2'05"959
Krohn/Jonsson/van de Poele (Ferrari 430 GT ) - Risi - 2'06"680
14. fila.
Gonzalez/Diaz/Kelly (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 2'07"018
Sweedler/Kapudija/Lueders (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 2'07"205
15. fila
Lewis/Vento/Aschenbach (Porsche 997 Cup) - Velox - 2'07"412
Curtis/Sofronas/Pilgrim (Porsche 997 Cup) - GMG - 2'07"751
16. fila
Law/Neiman/Lietz (Porsche 997 R) - Flying Liz - 2'07"874s
Rodriguez/Bieker/Friedman (Porsche 997 Cup) - Werks - 2'10"312s
17. fila
Richard/Ende/Lally (Porsche 997 Cup) - TRG - 2'11"371s.
Feinberg/Marcelli/Weickardt (Oreca FLM09 ) - Primetime - s"t"