24 ore le mans

Le Mans – Test
È subito duello tra Toyota e Ferrari

Michele Montesano Con il Test Day della domenica si è ufficialmente aperta la settimana della 93ª edizione della 24 Ore di ...

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dtm

Zandvoort – Gara 2
Doppietta BMW con Rast e Wittmann

Michele Montesano Doppietta da record per BMW a Zandvoort. La sesta gara stagionale del DTM, andata in scena sul circuito o...

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F4 Spanish

Portimão - Gara 3
Strauven, non c'è due senza tre

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyTripletta. Senza appello, Thomas Strauven e il team Campos, autentici mattatori del ter...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 3
Rivera in fuga, Colnaghi secondo

Massimo CostaSono cambiate le cose nella terza gara della Eurocup-3 a Portimao. Il dominio del team Campos è stato meno nett...

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Rally

Rally d’Italia – Finale
Ogier 1°, Daprà trionfa nel WRC2

Michele Montesano Sebastien Ogier continua a macinare record nel WRC. Il francese della Toyota, navigato da Vincent Landais...

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Regional European

Zandvoort - Gara 2
Clerot in volata su Yamakoshi
Paura per Maschio, illeso

Massimo Costa - Foto Galli - Dutch PhotoPedro Clerot questa volta non si è fatto soprendere al via e dalla casella del polem...

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21 Mar 2004 [6:06]

Sebring, risultati finali: tre Audi da podio

Le Audi R8 rispettano i pronostici e conquistano i tre gradini del podio di Sebring.
Alle 22.30 ora locale si è conclusa la prima gara del 2004 della American Le Mans Series. Una gara molto aperta che alla fine ha visto prevalere il trio Kaffer-Biela-McNish della UK-Veloqx sui rivali della Champion, Pirro-Lehto-Werner; al terzo posto, distanziati di 12 lunghezze, l’altra Audi Veloqx di Herbert-Davies-Smith. Primo posto nella classe GTS e quarto assoluto alla Corvette di Fellows-O’Connell e del nostro Papis. Buone prestazioni per la Ferrari 550 di Biagi, giunto quindicesimo, seguito dalla 360 GT di Bobbi.

Risultati finali alle 22.30 ora locale:
1 - Biela-McNish-Kaffer (Audi R8) - UK Veloqx – 350 giri
2 - Lehto-Pirro-Werner (Audi R8) – Champion – a 5 giri
3 - Herbert-Davies-Smith (Audi R8) - UK Veloqx – a 12 giri
4 - Fellows-O'Connell-Papis (Corvette) - Corvette – a 21 giri
5 - Barff-Short-Barbosa (Dallara-Judd) – Rollcentre – a 24 giri
6 - Weaver-Leitzinger-Wallace (Lola EX257-MG) - Dyson – 27 giri
7 – Lewis-Drissi-Rice (Riley&Scott-Lincoln) - Autocon – a 29 giri
8 - Bernhard-Bergmeister-Maassen (Porsche 911) - Alex Job – a 33 giri
9 - Bouchut-Blanchemain-Berville (Panoz GTR) – Larbre – a 33 giri
10 - Lieb-Dumas-Luhr (Porsche 911) - Alex Job – a 33 giri
11 - Stanton-Murry-Petersen (Porsche 911) - White Lightning – a 39 giri
12 - Van Overbeek-Law-Fogarty (Porsche 911) - Flying Lizard – a 39 giri
13 - Hindery-Baron-Rockenfeller (Porsche 911) - Bam – a 41 giri
14 - Jackson-Sugden-B.Cunningham (Porsche 911) - J3 – a 43 giri
15 - Bosch-Sullivan-Biagi (Ferrari 550) - Barron Connor – a 43 giri
16 - Kelleners-Lazzaro-Bobbi (Ferrari 360) - Risi – a 46 giri
17 - J.Field-Dayton-Connor (Lola B160-Judd) - Intersport – a 48 giri
18 - Long-Wagner-Collins (Porsche 911) - Racers – a 48 giri
19 - Donaldson-Fisken-Masarati (Porsche 911) - Racers – a 51 giri
20 - Sharpe-N.Cunningham-Ahlers (Morgan Aero) – Morgan – a 69 giri