Rally Evans: il ritratto del campione<br />Da eterno secondo al sogno iridato

Evans: il ritratto del campione
Da eterno secondo al sogno iridato

Michele Montesano Un traguardo a lungo sognato, ma finalmente arrivato e in una maniera a dir poco rocambolesca. Elfyn Eva...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 4° turno<br />Giusti primo, Macedo in pole

Test a Jerez - 4° turno
Giusti primo, Macedo in pole

Massimo Costa - Dutch Photo Francisco Macedo si è preso il miglior tempo della due giorni di test a Jerez. Per un errore, av...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

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titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
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Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

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Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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15 Mar 2014 [19:28]

Sempre nuovi problemi per la Lotus

La Lotus? Ha quasi portato disprezzo sulla Formula 1. A dirlo è stato Bernie Ecclestone che, per quanto critico nei confronti dei nuovi regolamenti, non ha potuto non far notare una situazione a dir poco tragica tra problemi tecnici vecchi e nuovi. A sentire i piloti, la situazione vede l'alternarsi di nuove brutte scoperte a problemi di gioventù, con un'alternanza della quale perfino la squadra di Gerard Lopez non riesce a trovare il bandolo.

"A volte è un po' il motore, a volte l'ERS, a volte il brake-by-wire - ha detto Romain Grosjean ad Autosport - Col fatto di aver saltato molta parte dei test ci sono tantissimi problemi che si stanno manifestando, e altri in attesa di verificarsi ma che non possiamo ancora andare a scoprire".

"Ogni volta sembra che ci sia qualcosa di nuovo - ha confermato Pastor Maldonado - ma tutto quello che abbiamo trovato è stato sistemato". La squadra motorizzata Renault è sicura che si tratti di problematiche legate al motore anziché alla progettazione della vettura. Intanto il primo jolly per il coprifuoco (le squadre hanno solo sei occasioni in cui possono far lavorare i meccanici di notte) se n'è bell'e andato…
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