World Endurance

Nel 2030 arriva il nuovo regolamento
Verso la convergenza tra LMH e LMDh

Da Le Mans - Michele Montesano - DPPI Images Camera con vista al 2030. Se domani scatterà la 94ª edizione della 24 Ore di L...

Leggi »
World Endurance

Peugeot resta fino al 2029, ma osserva
da vicino il nuovo regolamento Hypercar

Da Le Mans - Michele Montesano La presentazione delle linee guida del regolamento Hypercar 2030 del FIA WEC ha acceso il di...

Leggi »
World Endurance

Ford completa la sua formazione
Annunciati Blomqvist, Campbell e Yelloly

Da Le Mans - Michele Montesano Ford ha completato il proprio schieramento piloti per il debutto nella classe Hypercar del F...

Leggi »
formula 1

Pirelli allunga il contratto al 2028
per il Mondiale F1, per la F2, per la F3

Pirelli rimarrà il fornitore unico di pneumatici per il Campionato del Mondo di Formula 1 FIA fino al 2028. La FIA (Fédérati...

Leggi »
formula 1

Montmelò - Libere 2
Norris prende il comando

Massimo Costa - XPB ImagesA riposo nel primo turno libero, in quanto ha lasciato la sua McLaren-Mercedes al rookie Leonardo ...

Leggi »
FIA Formula 2

Montmelò - Qualifica
Câmara nuovamente in pole

Carlo Luciani - XPB ImagesA distanza di una sola settimana dalla pole position conquistata nel Principato di Monaco, Rafael ...

Leggi »
2 Mar 2011 [14:00]

Senza tetto la nuova Aston Martin LMP1

Non avrà il tetto la nuova Aston Martin LMP1, spinta da un motore turbo 2.0 litri a benzina. Il prototipo, chiamato AMR-One è stato realizzato dalla Prodrive. Che in totale, da qui al 2013, ne costruirà sei da mettere in vendita ai clienti che già hanno presentato l'ordinazione. Il debutto in gara della AMR-One ufficiale è previsto per la prova Le Mans Series di Le Castellet del 3 aprile, saltata la possibilità di essere al via della 12 Ore di Sebring. Due i prototipi che verranno schierati alla 24 Ore di Le Mans, mentre oltre a LMS, AMR-One sarà presente nel campionato ILMC e anche ALMS. I piloti: un equipaggio è già completo ed è composto da Harold Primat-Adrian Fernandez-Andy Meyrick. Il secondo, vedrà Darren Turner e Stefan Mucke più un terzo pilota da designare.
Cetilar