Formula E

Svelata la Gen4: 600 kW di potenza per
una velocità massima di oltre 320 km/h

Michele Montesano A partire dal 2026, la Formula E si prepara a entrare in una nuova era con la monoposto Gen4, un progetto ...

Leggi »
formula 1

De Adamich ci ha lasciato
Da pilota di F1 a telecronista

Articolo tratto da La Stampa di Lorenzo PastugliaSe n’è andato in silenzio, com’era nel suo stile, ma lasciando dietro di sé...

Leggi »
World Endurance

Italia protagonista nei Rookie Test
A Sakhir Rovera e Drudi sulle Hypercar

Michele Montesano Al termine della 8 Ore del Bahrain, il FIA WEC vivrà la sua tradizionale giornata di chiusura con i Rooki...

Leggi »
World Endurance

Ecco il BoP per Sakhir: Ferrari e Toyota
più leggere, salgono Porsche e Cadillac

Michele Montesano Alla vigilia dell’ultimo appuntamento della stagione 2025 del FIA WEC, come da programma FIA e ACO hanno d...

Leggi »
super gt

Montegi - Gara: Tsuboi-Yamashita e
Toyota TOM’S si confermano campioni

Michele Montesano Anche quest’anno Toyota si è confermata campione del Super GT. Montegi ha sorriso a Sho Tsuboi e Kenta Ya...

Leggi »
Regional European

FREC e il futuro - L'ombrello FIA
porterà più stabilità tra gli iscritti?

Massimo CostaSiamo arrivati al giorno 1 novembre e c'è un campionato internazionale molto importante, di grande interess...

Leggi »
2 Mar 2011 [14:00]

Senza tetto la nuova Aston Martin LMP1

Non avrà il tetto la nuova Aston Martin LMP1, spinta da un motore turbo 2.0 litri a benzina. Il prototipo, chiamato AMR-One è stato realizzato dalla Prodrive. Che in totale, da qui al 2013, ne costruirà sei da mettere in vendita ai clienti che già hanno presentato l'ordinazione. Il debutto in gara della AMR-One ufficiale è previsto per la prova Le Mans Series di Le Castellet del 3 aprile, saltata la possibilità di essere al via della 12 Ore di Sebring. Due i prototipi che verranno schierati alla 24 Ore di Le Mans, mentre oltre a LMS, AMR-One sarà presente nel campionato ILMC e anche ALMS. I piloti: un equipaggio è già completo ed è composto da Harold Primat-Adrian Fernandez-Andy Meyrick. Il secondo, vedrà Darren Turner e Stefan Mucke più un terzo pilota da designare.
Cetilar