Shanghai, gara 1: Lopez vince, Citroen campione

Da Shanghai - Dario Sala

Con la vittoria in gara uno, José-Maria Lopez ha ottenuto due cose. La prima è che ha guadagnato ulteriori punti in classifica su Yvan Muller, la seconda è che ha permesso alla Citroen di vincere il titolo costruttori. Evento quest'ultimo mai in discussione, ma sancito ora anche dalla matematica. La Casa francese ha dato un saggio di tutta la sua potenza. Sul veloce circuito di Shanghai, le C-Elysée hanno occupato i primi quattro posti della classifica sottolineando ulteriormente un trionfo mai in discussione e festeggiato con tanto di berretto rosso.

A vincere è stato Lopez che è scattato bene dalla pole ed ha preso il comando delle operazioni. La sua però, non è stata una passeggiata perché Ma Qing Hua lo ha sempre seguito da vicino mettendogli pressione. Lopez non si è fatto intimorire e quando anche a Ma le gomme sono calate, l'argentino ha preso il largo andando a vincere. Il cinese , molto veloce sul circuito di casa, ha provato a tenere il ritmo di “Pechito” e non ci è riuscito davvero per poco. Veloce in tutti i settori ha avuto la soddisfazione (oltre che del podio) di segnare il giro più veloce e tenersi dietro Muller che nulla ha potuto contro i suoi due compagni di squadra.

A completare il poker, Sébastien Loeb, il quale deve sempre ricostruire. Il suo cronico problema in partenza non migliora e dopo essere stato passato da Gabriele Tarquini e quasi da Tiago Monteiro, l'ex rallista ha dovuto prima riprendersi la posizione e poi combattere con Norbert Michelisz per il quarto posto. Alla fine ci è riuscito. Quinto, come detto, l'ungherese della Zengo autore di una buona gara così come Gabriele Tarquini che, dopo qualche schermaglia iniziale, si è piazzato sesto davanti al compagno Tiago Monteiro.

Gara uno, come spesso accade, è stata lineare e così dietro alle due Honda ufficiali (oggi seguite dal numero uno del motorsport Yasuhisa Arai), sono arrivate le Chevrolet di Tom Coronel e Hugo Valente mentre Mehdi Bennani ha chiuso la top ten e partirà in pole in gara due. Ritirato Tom Chilton dopo aver perso una ruota e tutte e tre le Lada con Thompson rientrato ai box già dopo il giro di formazione. Undicesimo Gianni Morbidelli in piena lotta con l'assetto della sua Cruze.

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Domenica 12 ottobre 2014, gara 1

1 - José-Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 14 giri 26'15"097
2 – Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 2”089
3 – Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 5”793
4 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 6”175
5 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 16”050
6 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 16”483
7 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 18”295
8 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 22”058
9 – Higo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 25”895
10 – Mehdi Bennani (Honda Civic) – Proteam – 26”278
11 – Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze) – Munnich – 47”194
12 – Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze) – Campos – 53”710
13 – Franz Engstler (BMW 320 TC) – Engstler – 1'29”282
14 – John Filippi (Seat Leon) – Campos - 1'43”122

Giro più veloce Ma Qing Hua 1'50”833

Ritirati
0° giri – James Thompson
3° giro – Tom Chilton
5° giro – Wiliam Lok
6° giro – Mikhail Kozlovskyi
10° giro – Rene Munnich
13° giro – Felipe de Souza
13° giro – Rob Huff