World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

Leggi »
10 Lug 2004 [19:55]

Silverstone, gara: Liuzzi fa cinquina, Toccacelo non lo molla

Continua l'appassionante duello tra Vitantonio Liuzzi, nella foto, e Enrico Toccacelo. A Silverstone, il pilota del team Arden ha conquistato la quinta vittoria su sei gare, ma Toccacelo, per la quarta volta secondo, non molla la presa e rimane alle spalle del rivale italiano nel campionato. Tra di loro solo 8 punti. Liuzzi e Toccacelo, a parte la fase del pit-stop, hanno sempre occupato le prime due posizioni. Il romano della BCN ha tentato nel finale di sorprendere Liuzzi, ma non vi è riuscito. Sul terzo gradino del podio è salito Enge. Il ceco era stato penalizzato ieri sera dopo la qualifica per il contatto con Schroeder e da terzo era divenuto quarto, comunque sempre in seconda fila. Enge ha superato Lopez trovando la via del podio. Terzo poteva concludere Friesacher, ma ha commesso un errore nella fase del cambio gomme; l'austriaco ha anticipato la partenza mentre i meccanici del team Coloni stavano ancora armeggiando sulla ruota. Friesacher ha concluso quinto dietro a Lopez, finalmente protagonista. Sesto posto per Giammaria che accalappia punti importanti che lo riportano al terzo posto nella classifica generale. Due i ritiri: Tielemans, al debutto, rientrato ai box dopo appena un giro, e Van Hooydonk, finito nella ghiaia dopo un contatto con Doornbos.

L'ordine di arrivo, sabato 10 luglio 2004

1 - Vitantonio Liuzzi - Arden - in 50'22"548
2 - Enrico Toccacelo - BCN - a 1"088
3 - Tomas Enge - MaCon - a 7"988
4 - José Maria Lopez - CMS - a 18"892
5 - Patrick Friesacher - Coloni - a 21"769
6 - Raffaele Giammaria - AEZ - a 26"902
7 - Tony Schmidt - MaCon - a 35"925
8 - Alan Van der Merwe - Super Nova - a 42"330
9 - Robert Doornbos - Arden - a a 45"368
10 - Ferdinando Monfardini - AEZ - a 47"241
11 - Ernesto Viso - Durango - a 47"454
12 - Nico Verdonck - Astromega - a 1'04"814
13 - Mathias Lauda - CMS - a 1'05"657
14 - Yannick Schroeder - Durango - a 1'07"254
15 - Esteban Guerrieri - BCN - a 1'25"200

Il campionato
1.Liuzzi punti 50; 2.Toccacelo 42; 3.Giammaria 22; 4.Doornbos 21; 5.Enge 20; 6.Friesacher 19; 7.Lopez 18; 8.Schroeder 13; 9.Guerrieri 12; 10.Van Hooydonk 6; 11.Schmidt 4; 12.Lauda e Van der Merwe 2; 14.Heylen e Viso 1.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI