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Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

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Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

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Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

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Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

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World Endurance

A Monza prende forma il futuro:
al via i test della Ferrari 499P Evo

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La nuova Dallara IR-28 è realtà
Svelata la IndyCar del futuro

Carlo Luciani Dopo l'annuncio arrivato lo scorso anno, la IndyCar ha finalmente svelato le forme della Dallara IR-2...

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24 Ago 2012 [16:25]

Silverstone, libere 1: sfida Audi - Toyota

Dall'inviato Massimo Costa

L'importante è crederci e la Toyota ci crede. Nel primo turno libero del WEC a Silverstone, l'Audi R18 e-tron quattro è davanti a tutti grazie a Benoit Treluyer che con fatica si è portato in cima alla classifica precedendo la Toyota TS030 Hybrid di Nicolas Lapierre. La differenza tra le due LMP1 è di 0"233; 1'45"777 per l'Audi, 1'46"010 per la Toyota. Terza la R18 ultra di Allan McNish con 1'46"138, poi a sorpresa la HPD del team JRM condotta da Karun Chandhok, brillante quarta con 1'46"491. Segue la HPD Strakka di Danny Watts in 1'47"609, poi le due Lola-Toyota Rebellion con Neel Jani davanti ad Andrea Belicchi. Tra le LMP2, primo è risultato Dominik Kraihamer con la Morgan-Nissan della OAK in 1'51"561. Nel gruppo GTE Pro, un ottimo Gianmaria Bruni ha portato la Ferrari della AF Corse al comando con 2'02"757 seguito dal compagno Andrea Bertolini con 2'03"115. Poi, la Porsche di Richard Lietz in 2'03"166 e la Aston Martin Vantage di Stefan Mucke in 2'03"440.
In totale vi sono 35 iscritti alla 6 Ore inglese, un buon numero. Deficitaria però la classe GTE Pro con sole cinque vetture mentre sono sette le LMP1. La parte del gigante la fanno la LMP2 e la GTE Am
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