formula 1

Il futuro Mercedes e Red Bull
Russell ha fiducia in Wolff
Verstappen non ha niente da dire

Massimo Costa - XPB ImagesL'argomento della vigilia del GP di Silverstone era uno solo: Max Verstappen sarà veramente il...

Leggi »
formula 1

Lawson imbarazza la Red Bull
Che prestazione a Spielberg

Massimo Costa - XPB Images E’ sempre antipatico stilare paragoni, guardare a quel che è stato, ma è impossibile non farlo qu...

Leggi »
formula 1

Lindblad a Silverstone
con la Red Bull nella FP1

Massimo CostaPrimo campanello di allarme per Yuki Tsunoda. La Red Bull proverà nella FP1 del GP di Silverstone il giovane de...

Leggi »
formula 1

Sauber/Audi lancia il Centro
Tecnologico in Gran Bretagna

Sauber Motorsport ha annunciato l'apertura del suo nuovo Centro Tecnologico presso Bicester Motion, nel Regno Unito, che...

Leggi »
formula 1

La rinascita di Alonso
La caduta senza fine di Stroll

 Massimo Costa - XPB Images Non lo nascondiamo. Nella primissima parte della stagione, un po’ di preoccupazione c’era. ...

Leggi »
formula 1

Colapinto sulla graticola
L'Alpine pensa a Bottas

Massimo Costa - XPB ImagesDalla Gran Bretagna gira la notizia che Valtteri Bottas è divenuto il candidato numero uno per una...

Leggi »
3 Set 2019 [0:33]

Silverstone, penalizzazione
errata per la Ferrari in GT

Michele Montesano

Ha dell’incredibile ciò che è successo durante la tappa inaugurale del WEC. Al termine della 4 Ore di Silverstone, il team AF Corse, braccio armato della Ferrari in ambito GT, ha reso noto il retroscena che l’ha privata di una vittoria più che meritata. A 45 minuti dal termine della gara, ad Alessandro Pier Guidi, che stava occupando il secondo posto di classe a ridosso della Porsche leader, è stato comunicato di dover scontare un drive-through per un sorpasso avvenuto in regime di safety-car. Ma appena l’italiano ha imboccato la corsia box, gli steward hanno annullato tale sanzione. Risultato: la Ferrari è scivolata al quarto posto di classe LMGTE Pro senza più nessuna velleità di vittoria nonostante la 488 GTE sia arrivata al termine della gara a 16” dai leader.

James Calado ha ammesso di aver passato, durante la seconda fase di neutralizzazione, una Porsche di classe Am che si è spostata più volte sul tracciato. Più duro il direttore tecnico Fernando Cannizzo nei confronti della direzione gara: “Eravamo in lotta per la vittoria, ma la penalizzazione ci è costata 25” facendoci scivolare in quarta posizione. Appena informati sulla penalità avevamo tre giri a disposizione per scontarla (pari a cinque minuti circa) e in così poco tempo non siamo riusciti ad avere una risposta immediata da parte degli steward. È stato un vero peccato, ma noi non ci arrendiamo di certo!”

Anche altri concorrenti sono stati colpiti dalle decisioni errate da parte della direzione gara quali i vincitori di classe LMP2 del Cool Racing. Ma fortunatamente per Nicolas Lapierre e Antonin Borga la sanzione non ha prodotto risultati nefasti. Non si può dire lo stesso per l’Aston Martin Vantage di Paul Dalla Lana, Darren Turner e Ross Gunn dove la penalizzazione gli ha fatto perdere la leadership in classe LMGTE Am.
CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA