F4 French

L'intervista - Ginevra Panzeri
"Per il 2027 punto alla F1 Academy"

Davide AttanasioNel panorama delle categorie propedeutiche (e del motorsport in senso lato), la quota delle ragazze al volan...

Leggi »
F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

Leggi »
World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

Leggi »
formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

Leggi »
Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

Leggi »
formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

Leggi »
1 Mag 2010 [14:59]

Spa - Gara 1
Aleshin con sicurezza, Coletti splende

La cronaca
Non partono Canamasas e Guerrieri per gli incidenti in qualifica. Salaquarda è ai box con noie al motore. Mendez esce nel giro pre griglia. Al via Aleshin non si fa intimorire, Berthon gira largo alla Bus Stop e perde due posizioni a vantaggio di Pentus e Hartley, poi viene passato anche da Coletti. Al 1° giro: Aleshin, Pentus, Hartley, Coletti, Berthon, Costa, Nebilitskiy, Charouz, Lancaster, Leal. Leo è 12°, Zampieri 15°. Move scivola in ultima posizione. Al 2° giro, Ricciardo passa Kunimoto per il 17° posto. Alla Bus Stop, 3° giro, Nebilitskiy in netto ritardo cerca un varco all'interno di Berthon, ma lo colpisce spedendolo in testacoda.

Hartley è più rapido di Pentus, lo segue come un'ombra, prepara il sorpasso che puntuale avviene, all'esterno, alla Bus Stop. Al 4° giro, Nebilitskiy supera Costa mentre Garcia va ai box per ritirarsi. Hartley segna il giro più veloce al 5° passaggio ed è a 2"04 da Aleshin. Leo guadagna una posizione ed è 11°, Zampieri è 15°. Berthon dopo il contatto è 18°. Al giro 6, Panciatici fa un piccolo errore e viene superato da Rosenzweig e Zampieri. Ricciardo infila Panciatici alla Bus Stop, il francese cerca di reagire, ma all'imbocco della Eau Rouge deve mollare. Bella manovra di Zampieri al giro 9: esce più rapido di Rosenzweig dal Radillon, ne prende la scia e a Les Combes all'esterno sopravanza l'americano.

Hartley intanto recupera decimi su decimi su Aleshin e al 10° giro il divario è di 0"965. Terzo a 5"7 è Pentus, poi Coletti a 10"1, Nebilitskiy, Cota, Charouz, Lancaster, Mansell, Leal, Leo, Grubmuller e Zampieri. Si ritira al box Berthon. Il neozelandese della Tech 1 è vicino ad Aleshin. Alla Bus Stop fa fumare le gomme in frenata e ripete la stessa cosa alla Source, permettendo ad Aleshin di guadagnare qualche metro. Alla curva 7, al 12° passaggio Panciatici (16°) sbatte. Coletti perde lo specchietto destro e deve guardarsi da Nebilitskiy e Costa che lo premono forte. Hartley al giro 15 è vicino ad Aleshin, ma un errore in frenata alla Bus Stop fa respirare il russo.

Leal perde la decima posizione a vantaggio di Leal. Zampieri a Les Combes all'esterno su Grubmuller tenta il sorpasso, ma la manovra non riesce. Colpo di scena al 16° giro: Hartley si ritira. Grubmuller supera Leal per il 10° posto. Il colombiano guida un trenino composto da Zampieri, Ricciardo, Rosenzweig. Charouz perde posizioni e scivola decimo scavalcato da Leo e Grubmuller. In testa, Aleshin ha 7"3 su Pentus, poi a 14"6 Coletti seguito da Nebilitskiy, Costa, Lancaster, Mansell. Al 20° giro, Nebilitskiy prende la scia di Coletti all'uscita del Radillon, ma l'italo-monegasco stringe i denti e risponde con classe al russo, che viene passato da Costa.

Lo spagnolo al giro seguente tenta la stessa manovra del russo, ma Coletti è nuovamente splendido nella "resistenza" e tiene il terzo posto con i denti. Vince Aleshin con 6"1 su Pentus, poi Coletti, Costa, Lancaster, Nebilitskiy, Mansell, Leo, Grubmuller e Charouz. Zampieri chiude 12°.

dall'inviato Massimo Costa

Nella foto, Mikhail Aleshin (Photo Pellegrini)

Sabato 1 maggio 2010, gara 1

1 - Mikhail Aleshin - Carlin - 22 giri 46'26"663
2 - Sten Pentus - Fortec - 6"105
3 - Stefano Coletti - Comtec - 18"895
4 - Albert Costa - Epsilon Euskadi - 19"231
5 - Jon Lancaster - Fortec - 20"053
6 - Anton Nebilitskiy - KMP - 20"174.
7 - Greg Mansell - Comtec - 20"498
8 - Federico Leo - Pons - 21"106
9 - Walter Grubmuller - P1 - 24"785
10 - Jan Charouz - P1 - 29"668
11 - Julian Leal - Draco - 30"992
12 - Daniel Zampieri - Pons - 31"891.
13 - Daniel Ricciardo - Tech 1 - 32"198
14 - Jake Rosenzweig - Carlin - 38"972
15 - Keisuke Kunimoto - Epsilon Euskadi - 39"403
16 - Daniil Move - Junior Lotus - 1'16"605

Giro più veloce: Brendon Hartley 2'05"547

Ritirati
16° giro - Brendon Hartley
12° giro - Nelson Panciatici
11° giro - Nathanael Berthon.
4° giro - Victor Garcia

Non partiti
Filip Salaquarda, Esteban Guerrieri, Bruno Mendez, Sergio Canamasas

Il campionato
1.Aleshin 30; 2.Pentus 27; 3.Ricciardo 22; 4.Costa 16; 5.Lancaster 14; 6.Zampieri 12; 7.Coletti 10.