Spa, 7. ora: BMW in fuga

Da Spa – Antonio Caruccio – Photo 4

La 24 Ore di Spa è entrata nella sa fase più affascinante, quella notturna. Dopo aver visto Mirko Bortolotti prendere il comando nella prima ora, la seconda ora è stata caratterizzata da una lunga safety-car per la riparazione delle barriere sul rettilineo del Kemmel. In uscita dalla pit-lane la Porsche di Kevin Estre ha infatti impattato contro la Ferrari di Ishikawa Motoaki, ponendo fine alla gara di entrambi. Verso le 19:10 la corsa è quindi ripartita, dopo che si erano create anche condizioni di caos con le vetture rimaste ferme in salita al Radillion per sfilare lentamente tra i mezzi di soccorso. Si differenziano le strategie con la maggior parte delle vetture che rientrano ai box, mentre la Bentley di Maxime Soulet prende il comando davanti alla McLaren di Alex Fontana.

Battaglia entusiasmante invece, per la prima posizione nella terza ora tra l’altra 650S di Garage 59 con Come Ledogar alla guida e la BMW di Nick Catsburg. L’olandese ha rintuzzato gli attacchi del francese approfittando anche dei doppiaggi, ma il transalpino all’ingresso di Eau Rouge butta dentro la sua McLaren e si prende la leadership. L’inizio della quarta ora di gara viene sancito da una Full Course Yellow a seguito dell’impatto a Les Combes della Bentley del Parker Racing che era leader della Pro-Am, con anche la Ferrari di Pasin Lathuras ferma in ghiaia in curva 15.

Con l’arrivo della notte, un’altra neutralizzazione dovuta ad un’uscita della BMW M6 di casa Roal all’uscita di Raidillion. Continua la rimonta delle Mercedes che riescono ad entrare in Top-20, con Audi e BMW che conducono la corsa. Alexander Sims chiude così al comando la settima ora, con oltre 40 secondi di vantaggio su Frank Stippler.

La top-10 dopo 7 ore

1 - Martin/Eng/Sims (BMW M6) - Rowe – 154 giri 7:02'05"711
2 - Mies/Stippler/Winkelhock (Audi R8) – Phoenix – 43”391
3 - Vervisch/Stevens/D.Vanthoor (Audi R8) - WRT – 1 giro
4 - Soucek/Reip/Soulet (Bentley Continental) - M-Sport – 1 giro
5 - Beretta/Piccini/Stolz (Lamborghini Huracan) - Grasser – 1 giro
6 - DeLeener/Baguette/Kaffer (Audi R8) - WRT – 1 giro
7 - Smith/Abril/Kane (Bentley Continental) – M Sport – 1 giro
8 - Catsburg/Dusseldorp/Werner (BMW M6) – Rowe – 1 giro
9 - Bell/Ledogar/Van Gisbergen (McLaren 650S) Garage 59 – 1 giro
10 - Baumann/Jaafar/Buhk (Mercedes-AMG GT3)- HTP – 1 giro