Spa, gara 1: Muller solitario, Lopez superbo

Dario Sala

Al termine di una gara spettacolare, almeno nelle posizioni di rincalzo, Yvan Muller ha vinto la prima delle due gare di Spa. Il campione del mondo in carica dopo essere scattato al meglio dalla pole position ha inanellato una serie di giri veloci e, complice la lotta feroce fra Josè Maria Lopez e Sebastiane Loeb, è riuscito a prendersi un margine di sicurezza che lo ha accompagnato fino alla bandiera a scacchi. Dietro di lui , come detto la lotta è stata feroce con Lopez che ha provato il tutto per tutto in diversi punti del tracciato per passare Loeb. Ci è riuscito solo all'ultimo giro con un sorpasso all'esterno a Les Combes che ha fatto saltare tutti in piedi per la sua spettacolarità. Loeb si è così accodato, ma c'è poco da rimproverargli. Semplicemente Lopez è superbo.

Detto della solita tripletta Citroen, va segnalata una gara davvero spettacolare che ha premiato un grande Gianni Morbidelli, prima autore di una gran partenza dalle retrovie e poi abile a difendersi dagli attacchi di Tiago Monteiro. Il portoghese ci ha provato anche all'ultima chicane, ma Gianni ha resistito magistralmente tenendo la posizione mentre Tiago l'ha addirittura persa sulla linea del traguardo a favore di Tom Coronel autore anch'egli di una gran bella gara.

Non è invece andata bene a Gabriele Tarquini che ha chiuso ottavo dietro a Norbert Michelisz. L'abruzzese era scattato bene, ma dopo la Source è rimasto “vittima” dell'irruenza di Hugo Valente che lo ha costretto a rallentare dopo una manovra poco simpatica. Il francese è stato poi penalizzato con un drive-trhough, ma per essere uscito dai limiti della pista. Nono posto per un grande Dusan Borkovic scattato ultimo mentre decimo ha finito Tom Chilton, bravo a recuperare dopo essere rimasto fermo in partenza.

Domenica 22 giugno 2014, gara 1

1 – Yvan Muller (Citroen C-Elyséè) – Citroen – 9 giri 22'09”364
2 – José Maria Lopez (Citroen C-Elyséè) – Citroen – 3”689
3 – Sebastien Loeb (Citroen C-Elyséè) – Citroen – 4”318
4 – Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze) – Munnich – 21”125
5 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 21”998
6 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 22”071
7 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 23”517
8 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 24”350
9 – Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze) – Campos – 30”094
10 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 30”940
11 – Ma Qing Hua (Citroen C-Elyséè) – Citroen – 31”821
12 – Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 39”719
13 – Mehdi Bennani (Honda Civic) – Proteam – 45”992
14 – Mickhail Kozlovskyi (Lada Granta) – Lada – 47”654
15 – René Munnich (Chevrolet Cruze) – Munnich – 48”196
16 – Rob Huff (Lada Granta) – Lada – 57”311
17 – James Thompson (Lada Granta) – Lada – 1'09”895
18 – Franz Engstler (BMW 320 TC) – Engstler – 1'28”674
19 – John Filippi (Seat Leon) – Campos – 1'42”573
20 – Norbert Nagy (Seat Leon) – Campos – 1'43”916
21 – Pasquale Di Sabatino (BMW 320 TC) – Engstler – 1 giro

Giro più veloce Yvan Muller 2'26”579