S.Formula Lights

Patente sospesa, niente Autopolis
Tokiya Suzuki ritornerà a Suzuka

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
Rally

Rally delle Canarie – Finale
Ogier vince nel dominio Toyota

Michele Montesano L’attesa è finita. Sebastien Ogier mancava all’appuntamento della vittoria da troppo, tanto, tempo. Il cam...

Leggi »
Regional European

Spielberg - Gara 3
Vittoria per Francot e CL Motorsport

Massimo CostaTre gare, tre diversi vincitori. Non male come inizio per il FREC 2026 sul circuito Red Bull Ring di Spielberg....

Leggi »
Regional European

Spielberg - Qualifica 2
La legge di Nakamura

Massimo CostaLa legge di Kean Nakamura sta per essere scritta nel campionato FREC? Pole nella prima qualifica, vittoria in g...

Leggi »
15 Mag 2006 [0:02]

Spa, gara: la Pescarolo di Collard-Boullion doppia tutti

Partiva dai box, ma alla fine ha doppiato tutti. La 1000 Km di Spa, seconda prova della Le Mans Series, è stata dominata dalla Pescarolo-Judd di Collard-Boullion che in 6 ore hanno avuto la possibilità di dare un giro di distacco alla Courage-Judd che partiva dalla pole, quella di Primat-Fassler del team Swiss Spirit. Terza la Zytek ufficiale dei nordici Nielsen-Elgaard-Andersen. La classe GT1 è stata vinta dalla Saleen della Oreca con Ortelli-Ayari che ha dato un giro alla Aston Martin Cirtek di Garcia-Lyons. In GT2 giornata di grande soddisfazione per il team italiano Autorlando, ufficiale Porsche, che ha portato al primo posto di classe i bravi e consistenti Camathias-Lieb.

Nella foto, la Pescarolo di Collard-Boullion.

L'ordine di arrivo, domenica 14 maggio 2006

1 - Collard-Boullion (Pescarolo C60-Judd) - Pescarolo - 134 giri in 6.01'35"407
2 - Primat-Fassler (Courage LC70-Judd) - Swiss Spirit - a 1 giro
3 - Nielsen-Elgaard-Andersen (Zytek 06S) - Zytek - a 2 giri
4 - Amaral-De Castro-Burgueno (Lola B05/40-AER) - Chamberlain - a 2 giri
5 - Newton-Erdos (Lola EX264-MG) - RML - a 3 giri
6 - Binnie-Timpany-Hancock (Lola B05/40-Zytek) - Binnie - a 5 giri
7 - Ortelli-Ayari (Saleen S7-R) - Oreca - a 5 giri
8 - Vergers-Barazi-Valsecchi (Courage C65-AER) - Barazi - a 6 giri
9 - Garcia-Lyons (Aston Martin DBR9) - Cirtek - a 6 giri
10 - Kuismanen-Menten-Palttala (Corvette C6-R) - PSI - a 8 giri
11 - Hardman-Vann-Campbell Walter (Aston Martin DBR9) - Cirtek - 8 giri
12 - Kox-Pergl-Vasiliev (Ferrari 550) - Menx - a 8 giri
13 - Policand-Goueslard-Beltoise (Corvette C5-R) - Alphand - a 8 giri
14 - Gosselin-Ojjeh-Ragues (Courage C65-Ford) - Belmondo - a 11 giri
15 - Lieb-Camathias (Porsche 996) - Autorlando - a 11 giri
Cetilar