Spa, qualifica: con la pioggia emerge lo Swiss Spirit

Un super Marcel Fassler ha regalato la prima pole al team Swiss Spirit conducendo davanti a tutti in qualifica la Courage LC70-Judd, anch'essa per la prima volta leader nella Le Mans Series. Le prove di Spa sono state condizionate dalla persistente pioggia. Nonostante un testacoda, il pilota svizzero ex DTM ha compiuto un giro perfetto battendo la Zytek di Casper Elgaard, lontanissima essendo a 1"9. Terza la Pescarolo di Jean-Christophe Boullion, ma in seguito all'incidente causato e che ha coinvolto l'Aston Martin del team Larbre, il prototipo francese dovrà partire dai box.

Nella foto, la Courage di Primat-Fassler.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Primat-Fassler (Courage LC70-Judd) - Swiss Spirit - 2'19"538
Nielsen-Elgaard-Andersen (Zytek 06S) - Zytek - 2'21"641
2. fila
Newton-Erdos (Lola EX264-MG) - RML - 2'22"435
Gounon-Frei (Courage LC70-Mugen) - Courage - 2'22"674
3. fila
Berridge-Evans-Owen (Lola B06/10-AER) - Chamberlain - 2'23"289
Binnie-Timpany-Hancock (Lola B05/40-Zytek) - Binnie - 2'23"707
4. fila
Vergers-Barazi-Valsecchi (Courage C65-AER) - Barazi - 2'23"951
Nakano-Kurosawa (Courage LC70-Mugen) - Courage - 2'24"953
5. fila
Amaral-De Castro-Burgueno (Lola B05/40-AER) - Chamberlain - 2'25"918
Garcia-Lyons (Aston Martin DBR9) - Cirtek - 2'26"813
6. fila
Ortelli-Ayari (Saleen S7-R) - Oreca - 2'27"541
Andre-Clairay (Courage C65-Ford) - Belmondo - 2'27"836
7. fila
Short-Greaves-Fisken (Radical SR9-Judd) - Rollcentre - 2'28"176
Policand-Goueslard-Beltoise (Corvette C5-R) - Alphand - 2'28"738
8. fila
Bouchut-Narac (Porsche 996) - Imsa - 2'30"262
Rostan-Bruneau (Pilbeam-Judd) - Bruneau - 2'30"998
9. fila
Randaccio-Mancini-Collini (Lucchini-Alfa) - Randaccio - 2'31"125
Hardman-Vann-Campbell Walter (Aston Martin DBR9) - Cirtek - 2'31"245
10. fila
Kox-Pergl-Vasiliev (Ferrari 550) - Menx - 2'31"342
McGarrity-Cope (Protan RS06) - Pro Tran - 2'31"606
11. fila
Gosselin-Ojjeh-Ragues (Courage C65-Ford) - Belmondo - 2'31"627
Morris-Leroch-Lemeret (Courage C65-Judd) - G Force - 2'32"078
12. fila
Kuismanen-Menten-Palttala (Corvette C6-R) - PSI - 2'32"112
Burgess-Collin-Bergmeister (Porsche 996) - Seikel - 2'33"668
13. fila
Eagling-Sugden (Ferrari 430) - Virgo - 2'33"812
Drudi-Rosa-De Simone (Ferrari 430) - GPC - 2'34"365
14. fila
Lieb-Camathias (Porsche 996) - Autorlando - 2'34"596
Leuenberger-Walchhofer (Murcielago) - B Racing - 2'35"150
15. fila
Tomlinson-Dean-Kimber Smith (Panoz Esperante) - LNT - 2'35"494
Hughes-Bell (Panoz Esperante) - LNT - 2'35"549
16. fila
Petersen-Lueders-Bruck (Courage C65-Judd) - Kruse - 2'36"929
Kristensen-Simonsen (Porsche 996) - Autorlando - 2'37"112
17. fila
Bleekemolen-Hezemans (Spyker C8) - Spyker - 2'37"867
Kane-Crevels (Spyker C8) - Spyker - 2'38"447
18. fila
Lambert-Lefort-Iannetta (Porsche 996) - Ice Pol - 2'39"242
Daniels-Elsegood-Pompidou (Porsche 996) - Watt - 2'39"776
19. fila
Ehret-Farnbacher (Porsche 996) - Farnbacher - 2'39"912
Nielsen-Seefried (Porsche 996) - Farnbacher - 2'40"668
20. fila
Smith-Barbosa-Hesnault (Porsche 996) - Perrier - 2'42"268
Konopka-Yamagishi-Graves (Porsche 996) - T2M - 2'43"496
21. fila
Villaroel-Sundberg (Ferrari 430) - Icer Brakes - 2'46"359
Hartshorne-Stanton-Dockerill (TVR Tuscan) - Racesport - 4'25"305
22. fila

Collard-Boullion (Pescarolo C60-Judd) - Pescarolo - 2'22"254
dovranno partire dalla corsia box per incidente evitabile in qualifica.