GT World Challenge

Verstappen Racing passa a Mercedes
Doppio impegno in Endurance e Sprint

Michele Montesano Non c’è voluto molto per decidere. A seguito del test svolto sul circuito di Estoril, il team Verstappen ...

Leggi »
GT World Challenge

Poker di impegni per Frassineti
In Europa e in Italia con Tresor

Tresor Competition ha annunciato l’ingaggio di Andrea Frassineti per la stagione 2026. Il pilota italiano, sarà impegnato in...

Leggi »
formula 1

Prosegue il caso motori, come potrebbe
evolvere la situazione e gli scenari futuri

Michele Montesano Tutt’altro che in ferie. La Formula 1 anche sotto Natale continua a regalare spettacolo. Ma questa volta ...

Leggi »
formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

Leggi »
altre

Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

Leggi »
World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

Leggi »
29 Giu 2019 [16:09]

Spielberg - Qualifica
Leclerc straccia tutti

Da Spielberg - Massimo Costa - Photo 4

Dalle stalle alle stelle. Questa Ferrari è difficile da capire, c'è poco da fare. Dimenticata la Francia, il team italiano sulla pista di proprietà della Red Bull ha trovato quel qualcosa che a Montreal aveva permesso a Sebastian Vettel di lottare per la vittoria. Le tante novità scartate a Le Castellet, quelle portate in Austria (in particolare l'ala anteriore), hanno dato una spinta in più e Charles Leclerc ha conquistato una stupenda pole, la seconda in carriera dopo Sakhir.

Si era intuito dal terzo turno libero del mattino che il monegasco poteva mettere in difficoltà le due Mercedes. Ma non solo lui, anche Sebastian Vettel come dimostrato nel Q1 e nel Q2 aveva il giusto passo. Leclerc si è superato e dopo il primo tempo segnato in 1'03"208 è riuscito a togliere altri due decimi concludendo in 1'03"003. Vettel invece, nel decisivo Q3 non è neanche entrato in pista per un grave problema tecnico alla power unit. Il tedesco così è risultato decimo, ma scatterà nono per la penalità a Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) per la sostituzione del cambio.

Sopraffatta la Mercedes. Hamilton ha fatto un pessimo primo giro cronometrato, 1'03"900, poi si è preso il secondo posto con un ben più ficcante 1'03"262. Sotto investigazione Hamilton per un rallentamento a Raikkonen nel Q1, ma non pensiamo che comporti una particolare penalità. La torcida olandese che ha invaso il circuito austriaco è esplosa al terzo tempo di Max Verstappen, benché a 4 decimi da Leclerc. Ma in gara, tutto è possibile per il pilota della Red Bull-Honda. Soltanto quarto Valtteri Bottas che non è riuscito a mettersi alle spalle la Red Bull e, chissà, forse lui o la sua W10 ha risentito dell'incidente nel secondo turno libero.

Notevole la prova della Haas-Ferrari, che dopo gare e qualifiche insoddisfacenti, è letteralmente volata con Kevin Magnussen al quinto posto. Peccato per la penalità per la sostituzione del cambio che farà scendere il danese al decimo posto. Applausi anche per Lando Norris e la McLaren-Renault, sesto tempo, e per i piloti Alfa Romeo-Ferrari che hanno raggiunto la Q3 con Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi si sono presi il lusso di precedere Pierre Gasly con la Red Bull-Honda e sempre in difficoltà con la RB15.

Fuori dal Q3 Romain Grosjean, la grande delusione è arrivata dalla Renault con Nico Hulkenberg dodicesimo (ma partirà diciassettesimo per penalità cambio motore) e Daniel Ricciardo quattordicesimo. Un passo indietro notevole per il team francese. Carlos Sainz non ha praticamente girato nel Q2 in quanto con la sostituzione di power unit e cambio partirà ultimo insieme ad Alexander Albon (che ha nuovamente cambiato la power unit dopo ieri). Male le Racing Point-Mercedes.

Sabato 29 giugno 2019, qualifica

1 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'03"003 - Q3
2 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'03"262 - Q3
3 - Max Verstappen (Red Bull-Renault) - 1'03"439 - Q3
4 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'03"537 - Q3
5 - Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) - 1'04"072 - Q3 **
6 - Lando Norris (McLaren-Renault) - 1'04"099 - Q3
7 - Kimi Raikkonen (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'04"166 - Q3
8 - Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'04"179 - Q3
9 - Pierre Gasly (Red Bull-Honda) - 1'04"199 - Q3
10 - Sebastian Vettel (Ferrari) - no time - Q3
11 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1'04"490 - Q2 
12 - Nico Hulkenberg (Renault) - 1'04"516 - Q2 **
13 - Alexander Albon (Toro Rosso-Honda) - 1'04"665 - Q2 *
14 - Daniel Ricciardo (Renault) - 1'04"790 - Q2
15 - Carlos Sainz (McLaren-Renault) - 1'13"601 - Q2 *
16 - Sergio Perez (Racing Point-Mercedes) - 1'04"789 - Q1
17 - Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) - 1'04"832 - Q1
18 - Daniil Kvyat (Toro Rosso-Honda) - 1'05"324 - Q1
19 - George Russell (Williams-Mercedes) - 1'05"904 - Q1
20 - Robert Kubica (Williams-Mercedes) - 1'06"206 - Q1

* Piloti che partono in ultima fila
** 5 posizioni di penalità
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar