formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
26 Ago 2017 [8:34]

St.Louis, qualifica: Power non perdona

Marco Cortesi

Will Power non ha lasciato scampo a nessun rivale nella qualifica dell’appuntamento IndyCar in corso di svolgimento a San Louis. il pilota australiano ha battuto con un ampio margine tutti e tre i compagni di scuderia il team Penske, nell’ordine Josef Newgarden, Helio Castroneves e Simon Pagenaud, che ha pagato il fatto di essere stato il primo della scuderia del Capitano a scendere in pista. Come sempre su gli ovali, in particolare quelli più corti, ha pagato uscire dei box per il proprio tentativo più in là nella sessione. Si tratta della del secondo poker per Penske in qualifica nelle ultime cinque gare.

In quinta posizione è emerso il sempre competitivo sugli ovali Ed Carpenter seguito da Takuma Sato, primo pilota motorizzato Honda in classifica battendo anche Scott Dixon. Si è confermata anche l'ottima forma delle vetture della Foyt con Carlos Munoz ottavo e Conor Daly undicesimo, molto insoddisfatto del proprio tentativo per via di un eccessivo sovrasterzo. Sovrasterzo che ha colpito pesantemente anche Sebastien Bourdais. Dopo un una serie di modifiche di setup rivelatesi eccessive il francese ha chiuso diciannovesimo, mentre in top ten ha terminato James Hinchcliffe, che non era andato benissimo nelle prove libere. In difficoltà sono apparsi Max Chilton, Tony Kanaan e Charlie Kimball, anche loro tra i primi a scendere in pista. Solo quattordicesimo Ryan Hunter-Reay.

Va comunque sottolineato che le condizioni atmosferiche che si troveranno in gara saranno differenti da quelli della qualifica proprio a causa del diverso orario. La corsa verrà disputata in notturna e prenderà il via alle 20:40 ora locale, pertanto un benchmark più indicativo sarà dato dall’ultima sessione di prove libere.

La griglia di partenza

1. fila
Will Power (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 189.642 mph (305.199 kmh)
Josef Newgarden (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 188.316
2. fila
Helio Castroneves (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 187.457
Simon Pagenaud (Dallara DW12-Chevy) – Penske - 186.747
3. fila
Ed Carpenter (Dallara DW12-Chevy) – ECR - 184.528
Takuma Sato (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 184.186
4. fila
Scott Dixon (Dallara DW12-Honda) – Ganassi - 183.848
Carlos Munoz (Dallara DW12-Chevy) – Foyt - 183.62
5. fila
Alexander Rossi (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 183.578
James Hinchcliffe (Dallara DW12-Honda) – SPM - 183.528
6. fila
Conor Daly (Dallara DW12-Chevy) – Foyt - 183.283
Ed Carpenter (Dallara DW12-Chevy) – ECR - 182.900
7. fila
Graham Rahal (Dallara DW12-Honda) – RLL - 182.830
Ryan Hunter-Reay (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 182.529
8. fila
JR Hildebrand (Dallara DW12-Chevy) – ECR - 182.499
Max Chilton (Dallara DW12-Honda) – Ganassi - 182.271
9. fila
Tony Kanaan (Dallara DW12-Honda) – Ganassi - 182.195
Charlie Kimball (Dallara DW12-Honda) – Ganassi - 182.137
10. fila
Sebastien Bourdais (Dallara DW12-Honda) – Coyne - 181.846
Marco Andretti (Dallara DW12-Honda) – Andretti - 181.191
11. fila
Sebastian Saavedra (Dallara DW12-Honda) – Schmidt - 177.700
DALLARA