St.Petersburg - Gara
Doppietta Audi, Porsche delusa

Doppietta Audi nella seconda prova dell'American Le Mans Series a Saint Petersburg: dopo il dominio Porsche in qualifica, Dindo Capello e Allan McNish hanno ottenuto la loro rivincita, chiudendo davanti ai compagni di squadra Emanuele Pirro e Marco Werner. Un errore di valutazione in partenza poteva costare carissimo allo scozzese, che dopo aver accelerato troppo presto ha dovuto anticipare lo start, sopravanzando le due Porsche in prima fila non senza un contatto con Romain Dumas. Scontata una sacrosanta penalità, McNish ha recuperato dall'ottava posizione, mentre Capello, penalizzato dalle gomme più dure montate sulla sua R10, ha dovuto lottare e prendere rischi per riuscire a tener dietro la vettura gemella. Anche Ryan Briscoe e Sacha Maassen, che sembravano in grado di puntare alla vittoria, sono stati fermati, oltre che dai consueti problemi di surriscaldamento della RS Spyder, anche da uno stop&go per un contatto con la Courage di Franchitti ed Herta.

A mo' di consolazione, la casa di Stoccarda è andata a conquistare il successo in LMP2, che a Sebring era mancato per mano delle vetture motorizzate Acura. In quinta posizione assoluta, e terza di classe, si sono piazzati Brabham, Johansson, e Dayton, davanti alla Lola di Fernandez ed alla Creation della Intersport. Vittoria solitaria per Beretta e Gavin in GT1, con la seconda Corvette fermata dalla rottura di un semiasse. La coppia Chevrolet ha preceduto sul traguardo i vincitori di classe GT2, Melo e Salo, giunti al secondo successo consecutivo anche grazie ad un brutto incidente occorso al polesitter Tomas Enge. Il Ceko, dopo avere urtato violentemente le barriere in cemento in curva 3, è stato estratto dalla vettura e trasportato all'ospedale più vicino, dove si trova, sveglio e cosciente, in condizioni giudicate stabili.

Nella foto, l'equipaggio vincitore McNish-Capello

L'ordine di arrivo, domenica 31 Marzo 2007

1 - McNish-Capello (Audi R10) - Audi - 114 giri
2 - Pirro-Werner (Audi R10) - Audi - 114
3 - Maassen-Briscoe (Porsche RS Spyder) - Penske - 114
4 - Dumas-Bernhard (Porsche RS Spyder)- Penske - 114
5 - Brabham-Johansson-Dayton (Courage-Acura) - Highcroft - 114
6 - Fernandez-Diaz (Lola-Acura) - Fernandez - 113
7 - Field-Field-Berry (Creation-Judd) - Intersport - 112
8 - Beretta-Gavin (Corvette C6-R) - Corvette - 111
9 - Salo-Melo (Ferrari 430) - Risi - 109
10 - Van Overbeek-J.Bergmeister (Porsche 997)- Flying Lizard - 108
11 - Wallace-Leitzinger (Porsche RS Spyder) - Dyson - 108
12 - Auberlen-Hand (Panoz Esperante) - Panoz - 107
13 - Law-Pechnik (Porsche 997) - Flying Lizard - 107
14 - Henzler-Liddell (Porsche 997) - Tafel - 106
15 - Tafel-Farnbacher (Porsche 997) - Tafel - 106
16 - Borcheller-Basseng-Pappas (Porsche 997) - Trans Sport - 104
17 - Kelleners-Milner (Porsche 997) - Rahal - 100
18 - Dyson-Smith (Porsche RS Spyder) - Dyson - 98
19 - Maxwell-Sellers-Smith (Panoz Esperante) - Panoz - 97

Ritirati
T.Bergmeister-Enge - 87 giri
Herta-Franchitti - 84
Lewis-McMurry-Wilman - 38
O'Connell-Magnussen - 37
Bach-Devlin-Matos - 26