Stagione 2022 ridotta a 8 tappe,
risolto il contratto con Assen

Jacopo Rubino

È di otto appuntamenti la versione finale del calendario 2022 del DTM: c'era ancora una data in sospeso, quella del 5 giugno, ma è stata cancellata definitivamente. "Fra le ragioni, veniamo incontro al desiderio delle squadre", ha spiegato Frederic Elsner dell'organizzatore ITR. "Un evento aggiuntivo all'estero avrebbe richiesto uno sforzo logistico troppo grande". Questo anche perché molti team affrontano il DTM in parallelo ad altre serie Gran Turismo, con impegni quasi ad ogni weekend.

La sede di questo round poteva essere Assen, ma il DTM ha risolto in anticipo il contratto per correre sul circuito olandese, che ha ospitato il campionato nel 2019 e nel 2020. La gara nei Paesi Bassi non era gestita direttamente dall'autodromo, ma dal promoter esterno LDP International, il cui responsabile Lee van Dam ha spiegato: "Con l'aumento di costi in conseguenza della pandemia abbiamo cercato di rinegoziare l'accordo, ma non abbiamo trovato una soluzione accettabile da ambo le parti". La decisione di interrompere il rapporto è stata presa in modo congiunto.

Riepilogando, il DTM 2022 scatterà da Portimao nel fine settimana del 1° maggio, a cui seguirà la tappa del Lausitzring e poi la grande novità di Imola, che raccoglie l'eredità di Monza come pista italiana. Il tracciato cittadino del Norisring ritorna nella collocazione abituale di luglio, dopodiché ci saranno quasi due mesi interi di pausa estiva e la ripresa al Nurburgring. A chiudere, Spa (già presente nel 2020), Spielberg e Hockenheim, ripristinando la tradizione. In totale, quattro tappe in Germania, baricentro della serie, e altre quattro nel resto d'Europa.

Il calendario DTM 2022

1 maggio - Portimao (Portimao)
22 maggio - Lausitzring (Germania)
19 giugno - Imola (Italia)
3 luglio - Norisring (Germania)
28 agosto - Nurburgring (Germania)
11 settembre - Spa (Belgio)
25 settembre - Spielberg (Austria)
9 ottobre - Hockenheim (Germania)