World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
15 Set 2018 [23:50]

Sugo, qualifica: Yamamoto in pole



Naoki Yamamoto, in equipaggio con Jenson Button, ha fatto segnare la pole per il sesto round del SuperGT a Sugo infrangendo anche il record del tracciato. Sulla pista della prefettura di Miyagi, il nipponico del team Kunimitsu ha completato nel Q2 il lavoro iniziato dall'inglese nonostante un'imponente zavorra+restrittore. Al secondo posto la prima delle Nissan, quella dell'Impul divisa da Jann Mardenborough e Daiki Sasaki. Terza un'altra Honda (le NSX hanno occupato quattro delle prime cinque posizioni), quella di Tomoki Nojiri e Takuya Izawa. A seguire Koudai Tsukakoshi, leader del Q1, e Takashi Kogure. La sessione si è svolta dopo un acquazzone: anche se con pista quasi asciutta, diversi piloti si sono ritrovati in difficoltà: Heikki Kovalainen è finito nelle barriere nel primo turno, e dovrà partire ultimo. Dodicesimo posto per Ronnie Quintarelli e Tsugio Matsuda, che dovranno tentare di recuperare in gara.

Marco Cortesi

La griglia di partenza

1. fila
Yamamoto/Button (Honda NSX) - Kunimitsu - 1'10"248 - Q2
Sasaki/Mardenborough (Nissan GT-R) - Impul - 1'10"286 - Q2
2. fila
Nojiri/Izawa (Honda NSX) - Arta - 1'10"352 - Q2
Tsukakoshi/Kogure (Honda NSX) – Real - 1'10"652 - Q2
3. fila
Mutoh/Nakajima (Honda NSX) – Mugen - 1'10"803 - Q2
Yamashita/Kunimoto (Lexus LC500) – Bandoh - 1'11"122 - Q2
4. fila
Tachikawa/Ishiura (Lexus LC500) – Cerumo - 1'11"571 - Q2
Takaboshi/De Oliveira (Nissan GT-R) - Kondo - 1'12"872 - Q2
5. fila
Hirakawa/Cassidy (Lexus LC500) – Tom's - 1'11"879 - Q2
Nakajima/Sekiguchi (Lexus LC500) – Tom's - 1'11"954 - Q2
6. fila
Oshima/Rosenqvist (Lexus LC500) – LeMansƒ1'12"207 - Q1
Matsuda/Quintarelli (Nissan GT-R) – Nismo - 1'12"263 - Q1
7. fila
Motoyama/Chiyo (Nissan GT-R) – Mola - 1'12"816 - Q1
Baguette/Matsuura (Honda NSX) – Nakajima - 1'14"549 - Q1
8. fila
Kovalainen/Kobayashi (Lexus LC500) – Sard - s.t. - Q1
TatuusDALLARA