formula 1

Norris si esalta, Verstappen super
Antonelli consistente, Ferrari si butta via

Massimo Costa - XPB ImagesDal brodino ai cappelletti al ragù è un attimo. Lo scorso weekend avevamo accennato scherzosamente...

Leggi »
formula 1

Budapest - La cronaca
Dominio McLaren con Norris

Norris taglia il traguardo da vincitore davanti a Verstappen e Antonelli, Hamilton è quarto ma scende quinto per la penalità...

Leggi »
Rally

Rally di Polonia
Suninen rompe il tabù, Mabellini quarto

Michele Montesano Teemu Suninen ha conquistato la sua prima vittoria nel FIA European Rally Championship imponendosi nell&#...

Leggi »
F4 Italia

Mugello - Gara Finale
Primo centro per Craigie

Davide Attanasio - Foto SpeedyAnche nella Formula 4 italiana, Kenzo Craigie (R-Ace) ha timbrato il cartellino. Il britannico...

Leggi »
dtm

Oschersleben – Gara 2
Bortolotti, 1ª vittoria da Temerario

Michele Montesano Mirko Bortolotti è tornato sul gradino più alto del podio nel DTM. Conquistando la seconda gara di Oschers...

Leggi »
formula 1

Il GP di Sakhir si recupera a Sepang
La gara è prevista per il 4 ottobre

La Formula 1 e la FIA confermano che la Malesia ospiterà il Gran Premio Gulf Air del Bahrain di Formula 1 presso il Circuito...

Leggi »
7 Ott 2009 [0:57]

Suzuka - Se papà non lo manda solo

“Nessuno è stato punito più di me”. Briatore bandito a vita, Pat Symonds per cinque anni, ma Nelsinho Piquet, l’esecutore impunito del fattaccio, si sente la vera vittima del crashgate di Singapore 2008. Un lamento un po’ stridulo, che suona stonato, quello che il pilota brasiliano ha affidato all’autorevolissomo Times. “Qualcuno ha detto che avrei dovuto essere penalizzato dalla FIA, ma a differenza degli altri coinvolti nel caso, io sono all’inizio della mia carriera – sostiene Nelsihno – E ora mi troverò ad affrontare molti ostacoli. Dovrò ricominciare dal nulla la mia carriera in F.1, e comunque sarò costretto a giustificarmi in qualsiasi serie mi troverò a correre”.
A dire il vero, per evitare tutto questo sarebbe bastato dire un bel no, scendere dalla macchina e rendere pubblica la magagna prima che si concretizzasse...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 56
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar