La Toyota ha presentato la propria arma per la 24 Ore di Le Mans e per il mondiale endurance. La TS040 è, come annunciato, spinta da un sistema ibrido a quattro ruote motrici. L'energia, accumulata ancora tramite dei supercondensatori, potrà però ora raggiungere il picco di 473 cavalli, per una potenza totale, nei momenti di utilizzo pieno dei motori elettrici, di quasi 1000cv. La scelta delle quattro ruote motrici è stata fatta, oltre che per ottimizzare la trazione, anche per poter recuperare l'energia in frenata su tutte e quattro le ruote.
Dal punto di vista del motore termico, è stata aumentata la cilindrata del V8 precedente a 3.7 litri per 512 cavalli. La classe energetica sarà quella riservata alle vetture che possono immagazzinare 6 Megajoules di energia elettrica per giro. Si tratta della seconda classe prevista per potenza: avendo a disposizione solo un sistema KERS (il motore è aspirato quindi niente ERS-H) passare a 8MJ avrebbe aumentato troppo la complessità ed il peso dei sistemi.