formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

Leggi »
World Endurance

Numeri record nella 6 Ore di Imola
Nel weekend sfiorati i 100mila tifosi

Massimo CostaSoltanto una settimana fa, avevamo segnalato come la passione per il motorsport fosse esplosa al Paul Ricard di...

Leggi »
Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

Leggi »
formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

Leggi »
indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

Leggi »
16 Nov 2021 [11:52]

Tatuus Gen2 in pista a Montmelò
Confermate le Hankook nel 2022

Da Montmelò - Mattia Tremolada

Prima apparizione pubblica dinamica per la Tatuus T-021, ovvero la monoposto di Formula 4 di seconda generazione del costruttore di Concorezzo. Mentre i primi esemplari sono già stati consegnati alle squadre che intendono prendere parte alla gara di Abu Dhabi della F4 UAE a contorno del GP di Formula 1, l'esemplare #001 è stato esposto nel paddock di Montmelò durante l'ultimo fine settimana della F4 spagnola e quest'oggi è stato portato in pista direttamente da Tatuus, che ha fatto girare per l'occasione due protagonisti della stagione 2021, ovvero Dani Macia e Maksim Arkhangelskii.

Alvaro Martinez de Tejada, general manager del campionato, ha presentato la vettura ai media, sottolineando come la scelta della nuova monoposto sia stata dettata in primis da motivi di sicurezza, con l'introduzione del sistema halo e i pannelli laterali anti-intrusione che hanno ricoperto un ruolo decisivo. Martinez assicura che i prezzi rimarranno abbordabili, un aspetto a cui la serie spagnola ha sempre rivolto grande attenzione, trovando negli anni un buon equilibrio grazie ad un dialogo continuo tra tutte le squadre presenti.

Oltre agli aggiornamenti relativi alla sicurezza la nuova vettura dispone di un nuovo cambio Sadev a 6 rapporti ed elettronica Marelli evoluta rispetto alla precedente versione, mentre, anche se il motore rimarrà identico, sempre preparato da Autotecnica Motori, la potenza sarà portata a circa 176 cavalli, in modo da ovviare all'incremento di peso dovuto all'halo. Martinez ha confermato che il fornitore della stagione 2022 sarà Hankook, ormai partner storico della categoria. Oltre alla luce posizionata sul pannello anti-intrusione posteriore, sono state aggiunte due luci posteriori sui supporti laterali dell'ala, in modo simile a quarto avvenuto in Formula 1 dal 2019. 


TatuusAutoTecnicaMotoriF4 SpanishEurocup3Campos RacingTC_RacingRS RacingG4Racing