altre

Addio al nostro Carlo Baffi
Brillante vignettista e articolista

Massimo CostaErano le 18.45 di oggi, mercoledì 9 settembre, quando l'amico e collega di una vita, Roberto Chinchero, mi ...

Leggi »
altre

Intervista a Timpano: "La A2RL è il
laboratorio dove l’AI impara a correre"

Michele Montesano Per capire quanto sia vicino il futuro della guida autonoma basta osservare una monoposto che affronta d...

Leggi »
formula 1

Wimbledon bandisce gli influencer
La Formula 1 li invita a valanga

Massimo CostaA quanto pare qualcuno è rinsavito. Il torneo di tennis più famoso al mondo, Wimbledon, parte del Grande Slam, ...

Leggi »
altre

A2RL, dentro la Dallara EAV-26:
la monoposto a guida autonoma

Michele Montesano A prima vista sembra una monoposto da corsa come tante alte. Ma per capire davvero la portata tecnologica ...

Leggi »
FIA Formula 3

ANTEPRIMA
Sorpresa Maccagnani al Madring
Sarà con Rodin al posto di Ho

Massimo CostaGhiotta novità per i colori italiani nel campionato di Formula 3. Italiaracing ha saputo che nell'ultimo ap...

Leggi »
World Endurance

Shwartzman torna in Hypercar
Dal prossimo anno approda in Peugeot

Michele Montesano Il piano di riscossa della Peugeot nel FIA WEC passa anche dai piloti. Dopo aver visto la nuova 9X8 LMH in...

Leggi »
16 Mar 2012 [8:52]

Test Ferrari per il campione del F.3 European

Massimo Costa

A Melbourne la FIA ha annunciato che il vincitore del nuovo F.3 European Championship avrà la possibilità di testare, alla fine della stagione 2012, la Ferrari di F.1. L'onore di poter provare una monoposto di Maranello era stato esclusiva, negli ultimi anni, dei campioni della F.3 Italia (oltre che dei piazzati e, nel 2011, del miglior rookie). La FIA, che vuole rilanciare con decisione la F.3 continentale, che da un paio di anni incontra grossi problemi per quanto riguarda l'interesse e i partecipanti, sta cercando di dare una svolta.

Il test Ferrari è un primo passo. Ma non c'è solo la F.1 per i migliori della F.3 European. Il secondo classificato, proverà per due giornate una monoposto di F.2 e una vettura DTM mentre il terzo al termine del campionato potrà testare per due giornate la monoposto di F.2. Interessante quindi il legame con la F.2, serie inventata dall'ex presidente FIA Max Mosley e che sembrava sulla via del tramonto. A quanto pare invece, la Federazione intende rilanciarla e averla inserita nel "montepremi" del F.3 europeo è un segnale decisamente forte.