World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
5 Nov 2008 [17:27]

Test a Le Castellet - 2° turno
Dani Clos è il più veloce

Quattro spagnoli nelle prime sei posizioni. Questo l'esito finale della prima giornata di test collettivi della World Series Renault a Le Castellet. Chi ha intascato il primo tempo al termine del 2° turno di prove, disputato sempre con pista asciutta, è stato Dani Clos. L'ormai ex pilota di F.3 Euro Series, al volante della Dallara del team Epsilon, questa mattina non aveva utilizzato la gomma nuova. Montati i pneumatici freschi, si è subito installato al vertice ribadendo il miglior crono nei minuti finali. Per Clos il test WSR è già finito e probabilmente tornerà a Le Castellet la prossima settimana per le prove collettive della GP2.

L'avversario principale di Clos è stato Marco Barba del team Draco. Nei minuti decisivi, lo spagnolo si è impegnato per superare Clos, ma si è fermato a 38 centesimi di distanza nonostante la "spinta" via radio di Adriano Morini. Barba junior era seguito ai box dal fratello Alvaro che per quanto riguarda il suo futuro ha dichiarato: "Con la World Series ho finito dopo tre anni. Ora guardo avanti, ma ancora non so dove correrò nel 2009". Terzo Miguel Molina, sempre molto rapido come del resto ci aveva fatto vedere nella seconda parte del campionato 2008.

Con la Dallara della KTR Molina ha girato soltanto nel pomeriggio portandosi subito al vertice. Una bella soddisfazione per il team KTR che quest'anno ha vissuto una delle sue peggiori stagioni. Il risultato di Molina ha dimostrato una volta di più quanto in World Series Renault sia importante il pilota e che le squadre sono praticamente tutte allo stesso livello. A spezzare la "cordata" iberica sono stati Daniel Ricciardo e Riki Christodoulou che hanno relegato Roberto Merhi al sesto posto.

Il rookie australiano, di origini italiane (mamma calabra, papà siciliano), nel 1° turno non aveva utilizzato le gomme nuove. Ricciardo, con la monoposto di Carlin, quando ha montato le coperture fresche non si è fatto pregare due volte per portarsi al livello dei primissimi. Christodoulou della Comtec ha confermato che il tempo di questa mattina non era frutto della casualità. L'inglese del team Comtec ha chiuso quinto con lo stesso crono di Merhi: 1'16"958. Alexandre Marsoin è risultato settimo con la Tech 1 davanti all'ottimo Dean Smith (Fortec). Positivo il lavoro svolto da Walter Grubmuller (P1) che ha terminato nono davanti a Esteban Guerrieri che in casa Ultimate/Signature ha preso il posto di Cesar Ramos ritrovando così la sua monoposto.

Greg Mansell è stato seguito giro dopo giro con estrema attenzione dal padre Nigel che appoggiato al muretto box ha cronometrato tutti i 52 giri del figlio. Che si è ben comportato con l'arancione Dallara della Ultimate/Signature. Un bel passo avanti rispetto al turno mattutino lo ha compiuto Claudio Cantelli, dodicesimo per il team Prema. Tredicesimo l'americano della Fortec, Jake Rosenzweig poi Pal Varhaug, campione italiano della F.Renault che andrà velocemente a Imola per partecipare a test col team Jenzer di F.Master. Primi giri nel pomeriggio con la World Series per Omar Leal (Draco), Oliver Turvey (Carlin) arrivato a prove iniziate, Anton Nebilitskyi (Tech 1) e Jakub Knoll (RC).

Massimo Costa

Nella foto, Dani Clos (Photo Pellegrini)

I tempi del 2° turno, mercoledì 5 novembre 2008

1 - Dani Clos - Epsilon - 1'16"150 - 61
2 - Marco Barba - Draco - 1'16"188 - 38
3 - Miguel Molina - KTR - 1'16"680 - 37
4 - Daniel Ricciardo - Carlin - 1'16"912 - 55
5 - Riki Christodoulou - Comtec - 1'16"958 - 39
6 - Roberto Merhi - Epsilon - 1'16"958 - 56
7 - Alexandre Marsoin - Tech 1 - 1'16"990 - 45
8 - Dean Smith - Fortec - 1'17"180 - 64
9 - Walter Grubmuller - P1 - 1'17"254 - 60
10 - Esteban Guerrieri - Ultimate/Signature - 1'17"274 - 55
11 - Greg Mansell - Ultimate/Signature - 1'17"304 - 52
12 - Claudio Cantelli - Prema - 1'17"327 - 43
13 - Jake Rosenzweig - Fortec - 1'17"369 - 50
14 - Pal Varhaug - Prema - 1'17"876 - 41
15 - Max Chilton - Comtec - 1'17"900 - 46
16 - Sten Pentus - KTR - 1'18"439 - 29
17 - Anton Nebilitskyi - Tech 1 - 1'18"451 - 37
18 - Omar Leal - Draco - 1'18"451 - 56
19 - Oliver Turvey - Carlin - 1'18"813 - 12
20 - Jakub Knoll - RC - 1'22"761 - 59