Mattia TremoladaLa stagione 2022 della European Le Mans Series è ufficialmente iniziata a Le Castellet. Per squadre e piloti del campionato endurance continentale quella di Pasqua sarà una settimana impegnativa, con le due giornate di test ufficiali di lunedì e martedì che saranno seguite, dopo due giorni di pausa, dal primo weekend di gara vero e proprio, che scatterà venerdì e terminerà domenica con la gara di 4 ore.
Il team Prema non ha perso tempo e si è subito presentato in grande stile, ottenendo i due migliori riferimenti della due giorni di test. Louis Deletraz, che è portacolori della squadra vicentina anche nel WEC, ha infatti firmato un 1’43”662 nella mattinata di martedì, portando in cima alla classifica combinata l’Oreca che divide con Ferdinand Habsburg e Lorenzo Colombo, che solo domenica è stato chiamato per sostituire l'infortunato Juan Manuel Correa, perdendo la prima giornata di prove di lunedì.
Da notare che lo stesso Habsburg ha fatto segnare il secondo miglior tempo assoluto in 1’43”759, precedendo Patrick Pilet, con cui ha avuto un contatto nella mattinata di martedì. Il team IDEC, che ha visto in grande spolvero anche Paul Loup Chatin, ha così scavalcato il Cool Racing, che aveva svettato nella prima giornata con il campione in carica della serie (titolo condiviso con Deletraz e Robert Kubica) Yifei Ye.
Positivo il quarto posto assoluto del team Virage di Philippe Gautheron e Julien Gerbi, che, alla prima uscita ufficiale in classe LMP2 Pro-Am, è immediatamente stato competitivo grazie a Gabriel Aubry, capace di precedere il debuttante Jack Aitken, che a propria volta è stato bravo ad adattarsi in poco tempo all’Oreca del Racing Team Turkey, operato da TF Sport.
Cool Racing ha comunque mantenuto il comando di classe LMP3 grazie al tempo di 1’50”106 fatto segnare da Malthe Jakobsen nella prima sessione di lunedì mattina. Martedì il team RLR si è avvicinato con entrambe le vetture, con Alex Kapadia che ha chiuso secondo a soli 20 millesimi. Bella prestazione anche da parte del rookie Valentino Catalano, terzo in 1’50”233. Il pilota tedesco di origini italiane è dunque pronto al debutto in endurance dopo aver ben figurato in Formula 4 nelle passate stagioni.
Mikkel Jensen (in foto) ha portato la Ferrari di Kessel in prima posizione in classe GTE, beffando per un solo millesimo di secondo Davide Rigon di Iron Lynx, che aveva invece chiuso al comando la giornata di lunedì al termine di un bel confronto con Gimmi Bruni, schierato sulla Porsche del team Proton con il proprietario del team Christian Ried e con Lorenzo Ferrari, campione Sprint ed Endurance del GT Italiano.
Lunedì 11 e martedì 12 aprile 2022, classifica combinata 1 - Delétraz/Colombo/Habsburg (Oreca 07-Gibson) - Prema - 1’43”662
2 - Lafargue/Chatin/Pilet (Oreca 07-Gibson) - Idec - 1’43”773
3 - Lapierre/Krutten/Ye (Oreca 07-Gibson) - Cool - 1’43”856
4 - Hodes/Aubry/Jaafar (Oreca 07–Gibson) - Virage - 1’43”941
5 - Yoluc/Eastwood/Aitken (Oreca 07-Gibson) - R. T. Turkey - 1’44”019
6 - Cimadomo/Beche/Van der Helm (Oreca 07-Gibson) - TDS - 1’44”146
7 - Scherer/Fittipaldi/Heinemeier-Hansson (Oreca 07–Gibson) - Inter Europol - 1’44”161
8 - De Gerus/Bradley/Rojas (Oreca 07-Gibson) - Duqueine - 1’44”239
9 - Hanson/Tappy/Gamble (Oreca 07-Gibson) - United Autosport - 1’44”417
10 - Trouillet/Page/Droux (Oreca 07-Gibson) - Graff - 1’44”488
11 - Canal/Jamin/Van Uitert (Oreca 07-Gibson) - Panis - 1’44”623
12 - Falb/Allen/Peroni (Oreca 07–Gibson) - Algarve Pro - 1’44”663
13 - Kaiser/Laurent/De Wilde (Oreca 07–Gibson) - Muhlner - 1’44”743
14 - Perrodo/Rovera/Nielsen (Oreca 07-Gibson) - AF Corse - 1’44”850
15 - Sales/Bell/Hanley (Oreca 07–Gibson) - Nielsen - 1’44”880
16 - Floersch/Viscaal (Oreca 07-Gibson) - Algarve Pro - 1’45”274
17 - Dracone/Campana/Pommer (Oreca 07-Gibson) - BHK - 1’45”798
18 - Smith/Benham/Jakobsen (Ligier JS P3-Nissan) - Cool - 1’50”106
19 - Jensen/Adcock/Kapadia (Ligier JS P3-Nissan) - RLR - 1’50”126
20 - Felbermayr/Catalano/McCusker (Ligier JS P3-Nissan) - RLR - 1’50”233
21 - Maulini/Foubert/Doquin (Ligier JS P3-Nissan) - Cool - 1’50”675
22 - Voisin/Caygill/Gehrsitz (Ligier JS P3-Nissan) - United Autosport - 1’50”751
23 - Hörr/Alvarez/Bukhantsov/Van Rompuy (Duqueine M30-Nissan) - DKR - 1’51”105
24 - Siebert/Koebolt/Chila (Ligier JS P3-Nissan) - EuroInternational - 1’51”327
25 - Crews/Oliveira/Pino (Ligier JS P3-Nissan) - Inter Europol - 1’51”532
26 - McGuire/Van Berlo/Bentley (Ligier JS P3-Nissan) - United Autosport - 1’51”648
27 - Abramczyk/Kaprzyk/Dayson (Ligier JS P3-Nissan) - Inter Europol - 1’51”951
28 - Wells/Littlejohn (Ligier JS P3-Nissan) - Nielsen - 1’51”967
29 - Kaiser/Woodward/Richards (Ligier JS P3-Nissan) - 360 - 1’52”648
30 - Kimura/Schandorff/Jensen (Ferrari F488 GTE EVO) - Kessel - 1’54”058
31 - Schiavoni/Cressoni/Rigon (Ferrari F488 GTE EVO) - Iron Lynx - 1’54”059
32 - Ried/Ferrari/Bruni (Porsche 911 RSR) - Proton - 1’54”227
33 - Hook/Tunjo/Crestani (Ferrari F488 GTE EVO) - Rinaldi - 1’54”374
34 - Cameron/Griffin/Perel (Ferrari F488 GTE EVO) - Spirit of Race - 1’54”441
35 - Al Harthy/Sorensen/De Haan (Aston Martin Vantage AMR) - TF Sport - 1’54”484
36 - Haryanto/Rump/Picariello (Porsche 911 RSR) - Absolute - 1’54”582
37 - Fassbender/Robichon/Lietz (Porsche 911 RSR) - Proton - 1’54”674
38 - Ehret/Varrone/Gidley (Ferrari F488 GTE EVO) - Rinaldi - 1’54”833
39 - Frey/Gatting/Bovy (Ferrari F488 GTE EVO) - Iron Lynx - 1’54”861
40 - Petrobelli/Hudspeth/Payne (Ferrari F488 GTE EVO) - JMW - 1’54”944
41 - Hartshorne/Chaves/Adam (Aston Martin Vantage AMR) - TF Sport - 1’55”053
42 - Van Berlo/Lloveras/Cloet (Ligier JS P3-Nissan) - EuroInternational - nessun tempo