Da Misano - Mattia Tremolada - Foto SpeedyA sorpresa c’è una Tatuus T-014 di prima generazione in cima alla classifica dei tempi della seconda giornata di test Kateyama a Misano. Valentin Kluss, pilota tedesco schierato da Cram Motorsport, ha fatto segnare il miglior tempo in mattinata, fermando i cronometri in 1’34”459, un tempo imprendibile per la concorrenza. Solo Martinius Stenshorne nel pomeriggio è riuscito a scendere sotto al muro del 1’35”, ma rimediando comunque cinque decimi di distacco dal tedesco in 1’34”991.
Kluss era seguito ai box da un ingegnere del neo-nato team PHM Racing, con cui dovrebbe correre nella stagione 2022. Il due volte campione tedesco di kart aveva già svolto diverse giornate di test proprio con Mucke, dalle cui ceneri è nato PHM, ma anche con Teo Martin. Infine, la scorsa settimana ha partecipato alla scuola Top Gun by Pro Racing di Marco Cioci e Giancarlo Fisichella, prendendo parte a due giornate di test a Cremona.
Due giorni molto positivi anche per Nicola Lacorte (nella foto sopra), che nella sessione pomeridiana ha migliorato l’1’35”277 fatto segnare in mattinata, scavalcando Emerson Fittipaldi Jr grazie al tempo di 1’35”050, mentre il figlio d’arte brasiliano è rimasto sul 1’35”250 fatto segnare nel primo turno. In top-5 anche Brando Badoer, che era stato il più rapido nella prima giornata di mercoledì.
Sesta piazza per il migliore della pattuglia di R-Ace, Noah Stromsted, vice-campione della F4 danese 2021 nonostante abbia saltato i primi due round. I suoi compagni di squadra Marcos Flack e Frederik Lund sono più attardati, rispettivamente in decima e 12esima piazza. Si è invece ben comportato Hwarang Kim, annunciato proprio in mattinata dal team BVM Racing.
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Ottavo tempo per l’americano Arias Deukmedjian, che ha preceduto Alfio Spina (nella foto sopra), distante solo sette decimi dalla pole delle monoposto di seconda generazione, migliorando sensibilmente il tempo fatto segnare ieri in quella che era stata a tutti gli effetti una giornata di shakedown della nuova vettura. Buona progressione anche da parte del brasiliano Pedro Clerot, che alla prima presa di contatto con la Tatuus T-021 ha migliorato i propri riferimenti in una bella progressione, chiudendo in 1’35”941.
Il brasiliano ha scambiato la propria monoposto con Isaac Barashi, che è invece passato sulla T-014. Avvicendamento anche tra Samir Ben e William Karlsson, con il pilota svizzero che ha ceduto il sedile allo svedese, che dopo una giornata sulla monoposto di prima generazione è salito sulla nuova vettura del team Jenzer.
Mercoledì 9 marzo, classifica combinata1 - Valentin Kluss - Cram (Tatuus T-014) - 1’34”459 - 86 giri
2 - Martinius Stenshorne - VAR - 1’34”991 - 92
3 - Nicola Lacorte - Iron Lynx - 1’35”050 - 91
4 - Emerson Fittipaldi Jr - VAR - 1’35”250 - 83
5 - Brando Badoer - VAR - 1’35”313 - 109
6 - Noah Stromsted - R-Ace - 1’35”418 - 100
7 - Hwarang Kim - BVM (Tatuus T-014) - 1’35”498 - 86
8 - Arias Deukmedjian - VAR - 1’35”557 - 101
9 - Alfio Spina - BWR - 1’35”666 - 93
10 - Marcos Flack - R-Ace - 1’35”919 - 92
11 - Pedro Clerot - AKM - 1’35”941 - 99
12 - Frederick Lund - R-Ace - 1’36”155 - 100
13 - William Karlsson - Jenzer - 1’36”167 - 97
14 - Giovanni Maschio - ASM (Tatuus T-014) - 1’36”301 - 52
15 - Porrelli - ASM (Tatuus T-014) - 1’36”427 - 77
16 - Isaac Barashi - AKM (Tatuus T-014) - 1’36”443 - 81
17 - Ethan Ischer - Jenzer - 1’36”546 - 90
18 - Aurelia Nobels - AKM (Tatuus T-014) - 1’36”613 - 98
19 - Chris Rosenkraz - BWR (Tatuus T-014) - 1’36”647 - 98
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