Regional European

Coppa del Mondo a Macao
De Palo e Colnaghi tra gli iscritti

Davide AttanasioLa Federazione Internazionale dell'Automobile ha reso noto l'elenco degli iscritti per la secon...

Leggi »
F4 Nel mondo

Coppa del Mondo F4 a Macao
Per l'Italia scelto Olivieri

Davide AttanasioScelti i piloti che si sfideranno nella seconda edizione della Coppa del Mondo Regional, la FIA, in col...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Montmelò – Gara
Niederhauser-Müller-Picariello campioni

Michele Montesano Dall’alba al tramonto. Domenica trionfale per Porsche che, dopo aver vinto il titolo in IMSA questa notte...

Leggi »
F4 Italia

Misano - Recupero Gara 2 Imola
Nakamura all'ultimo giro

Davide Attanasio - Foto SpeedyCala il sipario sulla F4 italiana 2025, e come ultimo giorno di scuola bisogna dire che non po...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Montmelò – Gara 2
Putera-Levet ci prendono gusto

Michele Montesano - Foto Maggi Il circuito di Montmelò ha sorriso, ancora una volta, ad Adam Putera e Paul Levet. Dopo aver ...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Montmelò – Qualifica
Prima fila tutta McLaren Garage 59

Michele Montesano Due McLaren racchiuse in un solo millesimo. L’ultima qualifica stagionale del GT World Challenge Europe E...

Leggi »
26 Feb 2020 [18:27]

Test a Montmelò - 1° giorno
Kubica si conferma leader

Massimo Costa - XPB Images

Robert Kubica si è confermato il leader della prima giornata dei test F1 di Montmelò, Il tester dell'Alfa Romeo-Ferrari aveva ottenuto il crono di 1'16"942 nella sessione del mattino utilizzando gomme supersoft. Un giro da qualifica insomma, ben sfruttato dal polacco che ha finalmente potuto mostrare a se stesso e a tutto il mondo che il suo valore è ancora intatto dopo la disgraziata annata trascorsa in Williams. Nel turno pomeridiano, Kubica ha lasciato la C39 a Kimi Raikkonen (il quale ha svolto un differente tipo di lavoro), ma nessuno è riuscito a battere il suo riferimento cronometrico.

Al secondo posto si è issato Max Verstappen con la Red Bull-Honda. L'olandese è salito sulla RB16 nel pomeriggio prendendo il volante lasciatogli da Alexander Albon, sfortunato al mattino perché ha potuto percorrere pochi giri a causa di un inconveniente ad una sospensione (per lui con gomme dure, 1'17"550). Verstappen con gomma media ha ottenuto il tempo di 1'17"347 girando anche molto forte con le gomme dure. L'olandese si è girato due volte, la seconda forse per un problema tecnico in quanto gli si è bloccato il posteriore.

Terza posizione per la sempre più sorprendente Racing Point-Mercedes. Sergio Perez ha segnato il crono di 1'17"428 con Pirelli medie. La RP20 sarà anche una copia della Mercedes W10 del 2019, ma se in F1 bastasse copiare... I tecnici del team di Lawrence Stroll, capitanati da Andy Green, hanno compiuto un lavoro a dir poco notevole e la Racing Point è sicuramente la grande sorpresa di questi test nonché una possibile incognita del Mondiale.

Ma a stupire è stata anche l'Alpha Tauri-Honda che con gomme dure e Daniil Kvyat al volante ha segnato il crono di 1'17"456, praticamente lo stesso tempo di Verstappen e Perez nonostante pneumatici di mescola hard. Certo, bisogna poi capire quanta benzina avessero nel serbatoio i suddetti piloti, ma anche la AT01 è certamente nata bene come già visto la scorsa settimana. Kvyat a tre minuti dalla bandiera a scacchi si è dovuto fermare alla curva 4. Al mattino, Pierre Gasly, ma con gomme soft, aveva ottenuto 1'17"540 ed alla fine è risultato quinto assoluto dopo aver trascorso diverso tempo ai box per un problema idraulico.

Rispetto alla scorsa settimana, la Mercedes non ha cercato la prestazione sia con Lewis Hamilton al mattino sia con Valtteri Bottas nel pomeriggio. Il campione del mondo è settimo con 1'17"562 (gomme dure) mentre il finlandese è nono in 1'18"100 e pneumatici medi. Stesso discorso per la Ferrari. Sebastian Vettel è decimo con pneumatici medi in 1'18"113, Charles Leclerc salito sulla SF1000 nel pomeriggio è tredicesimo con 1'18"244, tempo raggiunto con gomme medie.

Giornata di lavoro tranquillo per McLaren, Renault, Williams (che ha risolto velocemente il problema alla power unit che al mattino ha fermato Nicholas Latifi) e Haas, quest'ultimo unico team a impiegare per tutta la giornata lo stesso pilota, Romain Grosjean, autore di ben 107 giri.

Mercoledì 26 febbraio 2020, 1° giorno

1 - Robert Kubica (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'16"942 - 53 giri - gomme supersoft
2 - Max Verstappen (Red Bull-Honda) - 1'17"347 - 84 - medie
3 - Sergio Perez (Racing Point-Mercedes) - 1'17"428 - 84 - medie
4 - Daniil Kvyat (Alpha Tauri-Honda) - 1'17"456 - 61 - hard
5 - Pierre Gasly (Alpha Tauri-Honda) - 1'17"540 - 25 - soft
6 - Alexander Albon (Red Bull-Honda) - 1'17"550 - 29 - hard
7 - Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'17"562 - 89 - hard
8 - Lance Stroll (Racing Point-Mercedes) - 1'17"787 - 43 - medie
9 - Valtteri Bottas (Mercedes) - 1'18"100 - 90 - medie
10 - Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'18"113 - 84 - medie
11 - Daniel Ricciardo (Renault) - 1'18"214 - 53 - hard
12 - Carlos Sainz (McLaren-Renault) - 1'18"221 - 46 - medie
13 - Charles Leclerc (Ferrari) - 1'18"244 - 80 - medie
14 - Nicholas Latifi (Williams-Mercedes) - 1'18"300 - 48 - soft
15 - George Russell (Williams-Mercedes) - 1'18"535 - 59 - medie
16 - Romain Grosjean (Haas-Ferrari) - 1'18"670 - 107 - medie
17 - Lando Norris (McLaren-Renault) - 1'18"826 - 57 - hard
18 - Kimi Raikkonen (Alfa Romeo-Ferrari) - 1'19"515 - 51 - medie
19 - Esteban Ocon (Renault) - 1'21"542 - 74 - hard
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar