IMSA

Sebring – Qualifica
Aitken firma la pole della Cadillac

Michele Montesano Questa volta la pole position c’è per davvero. Dopo averla persa per un’irregolarità tecnica al termine d...

Leggi »
Formula E

Opel debutta nella serie elettrica
dalla prossima stagione con la Gen4

Michele Montesano Non è tardato ad arrivare l’annuncio. A meno di 24 ore dalla notizia del ritiro di DS dalla Formula E, Op...

Leggi »
formula 1

Binotto anche team principal Audi
Bradley vice team principal Mercedes

Massimo CostaSarà Mattia Binotto a ricoprire il ruolo di team principal Audi dopo la sorprendente uscita di scena di James W...

Leggi »
Formula E

A Jarama tornano i Rookie Test
Debuttano Slater, Dürksen e Verschoor

Michele Montesano La Formula E torna in Spagna dopo cinque anni di assenza. A ospitare la categoria riservata alle monopost...

Leggi »
World Endurance

Famin lascia Alpine, ma non
si fermano i test della A424 LMDh

Michele Montesano C’era da aspettarselo e l’ufficialità era solamente questione di tempo. Come scritto qualche settimana fa...

Leggi »
GT Internazionale

Reggiani nominato a capo
di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Alla vigilia della 12 Ore di Sebring, secondo appuntamento stagionale dell’IMSA nonché gara che segnerà i...

Leggi »
23 Ago 2018 [13:45]

Test precampionato 2018-2019,
la sede sarà ancora Valencia

Jacopo Rubino

Sarà ancora Valencia la sede dei test ufficiali precampionato della Formula E: come lo scorso anno, il circuito "Ricardo Tormo" ospiterà i preparativi in vista del round inaugurale dell'edizione 2018-2019.

Dal 16 al 19 ottobre (con una giornata di riposo giovedì 18) tutti i team del campionato saranno in azione sulla pista in configurazione "National" da 3099 metri, che con le sue 11 curve copre di fatto il perimetro esterno del percorso tradizionale da 4005 metri, denominato "Grand Prix".

Le prove a Valencia saranno importanti soprattutto per Virgin Racing e per la debuttante HWA, le due squadre clienti che non hanno potuto sfruttare le sessioni private concesse invece ai costruttori: la compagine inglese, dopo il divorzio da DS, passerà alla motorizzazione Audi, mentre la struttura tedesca sfrutterà l'unità marchiata Venturi.