formula 1

Newey ammette il ritardo
La Aston Martin resta innovativa

Carlo Luciani All’alba di una nuova stagione, la curiosità di scoprire le forme delle monoposto che affronteranno il mondia...

Leggi »
formula 1

Williams, shake-down a Silverstone
Team pronto per i test di Sakhir

Primi giri per la Williams FW48 sul circuito, bagnato, di Silvestone. La squadra diretta da James Vowles ha saltato i test p...

Leggi »
formula 1

Williams presenta la nuova livrea
La novità, il bianco sulle fiancate

Il team Williams ha presentato ufficialmente la livrea della FW48, svelando un nuovo look per il team nell'era...

Leggi »
formula 1

Doohan trova spazio in Haas
Sarà la riserva via Toyota

Massimo Costa - XPB ImagesNon è stato confermato in Alpine, dopo essere stato scaricato al quinto Gran Premio del 2025, è st...

Leggi »
FIA Formula 3

Deligny lascia Prema
e si accasa da Van Amersfoort

Massimo CostaEnzo Deligny ha lasciato il team Prema con il quale si era accordato per il campionato di Formula 3. Il frances...

Leggi »
formula 1

Durksen pilota di sviluppo
per il team Mercedes

Massimo CostaJoshua Durksen è stato nominato dalla Mercedes pilota di sviluppo per la stagione in corso. Protagonistai in Fo...

Leggi »
5 Set 2018 [9:37]

Zurigo in "pausa" per il 2019:
Berna o Lugano per la gara svizzera?

Jacopo Rubino

La prossima stagione di Formula E dovrà cambiare sede per l'ePrix in Svizzera: l'amministrazione comunale di Zurigo ha infatti preferito dare priorità ad altre grandi manifestazioni come il "Pride Festival" e lo "Zurich Fascht", previste a cavallo tra giugno e luglio. La serie elettrica, quindi, è in cerca di una nuova sede per il 2019.

"Rimaniamo in conversazione per un possibile ritorno nel 2020", ha comunque sottolineato una fonte del campionato al sito e-racing365. Ma il percorso dovrà essere ristudiato, visto che quello sul lungolago non è più ritenuto sostenibile da parte del Municipio, specialmente per la presenza del parco Arboretum.

La capitale Berna sarebbe intanto l'alternativa in pole-position, e chissà che non possa essere l'occasione di far rivivere il mitico tracciato cittadino di Bremgarten, dove si disputarono cinque Gran Premi di Formula 1 dal 1950 al 1954. La tragedia alla 24 Ore di Le Mans del 1955 spinse poi il governo elvetico a proibire ogni competizione motoristica in circuito sul suo territorio: il divieto è stato "allentato" soltanto quest'anno grazie alla gara di Zurigo, che ha avuto quindi una notevole valenza storica.

Ma a quanto pare è rientrata in gioco anche Lugano, che già nel 2015 aveva provato ad accordarsi con la Formula E. "Siamo stati richiesti in modo molto insistente e con una certa urgenza da parte degli organizzatori", ha confermato il sindaco Marco Borradori alla tv pubblica RSI. L'asso nella manica? Avere, non a caso, "un tracciato omologato dalla stessa Formula E, e questo naturalmente richiede un investimento di tempo e denaro inferiore". Ma in Ticino si punta ad un programma pluriennale, e non solo per sostituire una-tantum Zurigo.