formula 1

Jeddah - Qualifica
Verstappen pole, Piastri a 0"010

Massimo Costa - XPB ImagesLa Red Bull-Honda parte il venerdì con un certo distacco dalle McLaren, poi piano piano, accade ch...

Leggi »
FIA Formula 2

Jeddah - Gara 1
Verschoor primo ma penalizzato
Prima vittoria di Lindblad

Luca BassoAl terzo appuntamento stagionale, Arvid Lindblad ha conquistato la sua prima vittoria assoluta in Formula 2, diven...

Leggi »
formula 1

Jeddah - Libere 3
Norris e Piastri impressionano

Massimo Costa - XPB ImagesCome volano queste McLaren-Mercedes. Se il terzo turno di Jeddah è l'anticipo di quel che vedr...

Leggi »
World Endurance

Imola – Qualifica
Giovinazzi nella prima fila Ferrari
Rossi alla sua prima pole in LMGT3

Da Imola - Michele Montesano Il tricolore ha sventolato nella qualifica della 6 Ore di Imola. Se Ferrari ha tinto di rosso ...

Leggi »
F4 French

Nogaro - Qualifica
Consani in pole, Pirri ottimo settimo

Davide Attanasio - Foto KSPTempo da lupi a Nogaro. Il tracciato francese, sede dell'ormai canonico primo appuntamento de...

Leggi »
Super Formula

Motegi - Gara 1
Vince Makino, doppietta Dandelion

Davide AttanasioUn caldo sabato primaverile sul circuito di Motegi - prefettura di Tochigi - ha regalato al team Dandel...

Leggi »
26 Mar 2025 [18:11]

Thermal Club: la monoposto di Herta
non ha superato le verifiche tecniche

Carlo Luciani

Non è certamente un buon periodo per il team Andretti. In seguito alle ispezioni tecniche post gara dell’ultimo GP della IndyCar disputatosi domenica scorsa al Thermal Club, la vettura del team Andretti n. 26 (quella guidata da Colton Herta) è risultata essere irregolare. La causa dell’infrazione risiede nei pannelli anti-intrusione, che non rispettano il nuovo standard di sicurezza in vigore proprio da questa stagione.

In particolare, durante i controlli è emerso che i pannelli anti-intrusione dei bracci inferiori delle sospensioni anteriori non rispettavano la nuova normativa che prevede l’utilizzo di una doppia piastra anziché di una singola. Questa nuova regola, che prevede dunque un totale di quattro pannelli sull’anteriore (due per lato), è stata introdotta proprio a partire da quest’anno.

In passato i pannelli anti-intrusione prevedevano l’impiego di una singola piastra per lato, disposizione tecnica adottata a partire dal 2015 per questioni di sicurezza. Più nel dettaglio questi pannelli sono degli strumenti che servono ad evitare che durante gli impatti i detriti delle sospensioni possano entrare nella cellula di sopravvivenza, con lo scopo di preservare l’incolumità del pilota.

Per la mancata modifica sulla Dallara Andretti n. 26, la squadra è stata penalizzata con una decurtazione di 10 punti per la monoposto citata (non per Herta che invece conserva i punti ottenuti finora), nonché con una multa di 25.000 dollari e la perdita dei premi in denaro previsti per il GP Thermal Club.

Insomma, non è sicuramente l’inizio di stagione che il team si aspettava, specie con Colton Herta. Il pilota americano, vincitore dell’ultimo GP stagionale del 2024 a Nashville, non ha iniziato benissimo la nuova stagione, cogliendo come miglior risultato un quarto posto proprio al Thermal Club. La prima corsa dell’anno per lui è stata invece un vero e proprio incubo tra problemi di rifornimento e forature che lo hanno relegato in sedicesima posizione… non proprio ciò che ci si aspetta dal vicecampione in carica.
DALLARAPREMA