formula 1 Austin - Libere 2<br />Leclerc leader, Antonelli a 0

Austin - Libere 2
Leclerc leader, Antonelli a 0"042

Massimo Costa - XPB ImagesC'è sempre Charles Leclerc davanti a tutti ad Austin. Il pilota della Ferrari si è confermato ...

Leggi »
formula 1 Austin - Libere 1<br />Leclerc guida il gruppo

Austin - Libere 1
Leclerc guida il gruppo

Massimo Costa - XPB ImagesAndrea Kimi Antonelli domenica sera, ora italiana, potrebbe laurearsi campione del mondo F1. Una c...

Leggi »
indycar Ufficiale il GP a Barcellona dal 2027<br />Si torna in Europa, Palou corre in casa

Ufficiale il GP a Barcellona dal 2027
Si torna in Europa, Palou corre in casa

Carlo Luciani Adesso è ufficiale: la IndyCar tornerà a correre in Europa nel 2027 e lo farà sul circuito del Montmelò. La s...

Leggi »
F4 CEZ Budapest - Qualifiche<br />Weiss e Borenstein in pole<br />

Budapest - Qualifiche
Weiss e Borenstein in pole

Massimo CostaElia Wess e Teo Borenstein, sempre loro. Compagni di squadra nel team Jenzer, super rivali in pista. Il tedesco...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 2<br />Iaquinta-Gilardoni campioni prima del via

Monza - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni campioni prima del via

Da Monza - Michele Montesano Si è chiuso nel segno di Matias Salonen ed Henri Tuomaala l’ultima gara stagionale del Lamborg...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 1<br />Stati-Leitch all’ultimo respiro

Monza - Gara 1
Stati-Leitch all’ultimo respiro

Michele Montesano - Foto Maggi Ora si fa sul serio. Con la prima gara di Monza è ufficialmente iniziato l’ultimo atto stagi...

Leggi »
26 Mar 2025 [18:11]

Thermal Club: la monoposto di Herta
non ha superato le verifiche tecniche

Carlo Luciani

Non è certamente un buon periodo per il team Andretti. In seguito alle ispezioni tecniche post gara dell’ultimo GP della IndyCar disputatosi domenica scorsa al Thermal Club, la vettura del team Andretti n. 26 (quella guidata da Colton Herta) è risultata essere irregolare. La causa dell’infrazione risiede nei pannelli anti-intrusione, che non rispettano il nuovo standard di sicurezza in vigore proprio da questa stagione.

In particolare, durante i controlli è emerso che i pannelli anti-intrusione dei bracci inferiori delle sospensioni anteriori non rispettavano la nuova normativa che prevede l’utilizzo di una doppia piastra anziché di una singola. Questa nuova regola, che prevede dunque un totale di quattro pannelli sull’anteriore (due per lato), è stata introdotta proprio a partire da quest’anno.

In passato i pannelli anti-intrusione prevedevano l’impiego di una singola piastra per lato, disposizione tecnica adottata a partire dal 2015 per questioni di sicurezza. Più nel dettaglio questi pannelli sono degli strumenti che servono ad evitare che durante gli impatti i detriti delle sospensioni possano entrare nella cellula di sopravvivenza, con lo scopo di preservare l’incolumità del pilota.

Per la mancata modifica sulla Dallara Andretti n. 26, la squadra è stata penalizzata con una decurtazione di 10 punti per la monoposto citata (non per Herta che invece conserva i punti ottenuti finora), nonché con una multa di 25.000 dollari e la perdita dei premi in denaro previsti per il GP Thermal Club.

Insomma, non è sicuramente l’inizio di stagione che il team si aspettava, specie con Colton Herta. Il pilota americano, vincitore dell’ultimo GP stagionale del 2024 a Nashville, non ha iniziato benissimo la nuova stagione, cogliendo come miglior risultato un quarto posto proprio al Thermal Club. La prima corsa dell’anno per lui è stata invece un vero e proprio incubo tra problemi di rifornimento e forature che lo hanno relegato in sedicesima posizione… non proprio ciò che ci si aspetta dal vicecampione in carica.
DALLARA