Thruxton, Gara-2: gli avversari spianano la strada a Green

Jamie Green è tornato al successo in Gara-2 a Thruxton senza faticare più di tanto. L'inglese del team Carlin ha occupato la quarta posizione nell fasi iniziali, e con una condotta di gara accorta ha ereditato ben presto la leadership approfittando degli errori dei tre piloti che lo precedevano. Al semaforo verde è il malese della Promatecme Fauzy ad andare in testa, seguito da Van der Merwe e da Salignon. Il francese non sfrutta infatti al meglio la pole e scende al terzo posto, proprio davanti a Green. Salignon, autore anche del giro più veloce, è però in stato di grazia, e in pochi giri si sbarazza prima di Van der Merwe poi di Fauzy e si riporta al comando. Fauzy è invece in crisi e si fa passare da Van der Merwe poco prima di uscire largo nella via di fuga per poi rientrare in pista al 18° posto. Ma è all'undicesimo dei 18 giri che accade il colpo di scena: Van der Merwe tenta l'attacco su Salignon alla chicane giungendo al contatto con la monoposto del rivale e spedendola nella via di fuga. E' il ritiro per entrambi, che regala la vittoria a Green. Van der Merwe accuserà anche un piccolo dolore a un polso conseguenza dell'urto della sua Dallara con quella di Salignon, anche se gli accertamenti in ospedale non riscontreranno alcuna frattura. Secondo chiude Will Power davanti ad Adam Carroll. Gara-2 sfortunata per Robert Dahlgren, vincitore di Gara-1: il portacolori del team Fortec si è ritirato al primo giro in seguito a un contatto con Billy Asaro. Weekend decisamente da dimenticare per Nelsinho Piquet, che se ne va da Thruxton a bocca asciutta: dopo il ritiro di gara-1 causato da una vettura finita in testacoda davanti alle sue ruote, in gara-2 il brasiliano non è andato oltre il 12° posto. Nella Scolarship Class vittoria di Ernesto Viso, che rosicchia qualche punto a Kane e Chandhok, ancora davanti a lui di qualche punto nella classifica generale. Nella Championship Class Van der Merwe (253 punti) conserva il suo ampio margine nonostante la vittoria di Green, secondo a quota 192 punti. A sei gare dal termine, al sudafricano basterà qualche piazzamento per portare a casa il titolo.

Thruxton, 17 agosto 2003 - Così all'arrivo in Gara-2

1 - Jamie Green (Dallara F303-Mugen) - Carlin - 18 giri in 20'50"714
2 - Will Power (Dallara F303-Renault) - Fortec - a 1"594
3 - Adam Carroll (Dallara F303-Opel) - Menu - a 3"695
4 - Ronnie Bremer (Dallara F303-Mugen) - Carlin - a 5"618
5 - Andrew Thompson (Dallara F303-Renault) - Hitech - a 6"592
6 - Richard Antinucci (Dallara F303-Mugen) - Promatecme - a 6"669
7 - Will Davison (Dallara F303-Mugen) - ADR - a 6"957
8 - Ernesto Viso (Dallara F301-Mugen) - P1 Motorsport - a 7"712 (1° Scolarship)
9 - Stefano Fabi (Dallara F303-Mugen) - Manor - a 14"407
10 - Steven Kane (Dallara F301-Mugen) - T-Sport - a 15"819 (2° Scolarship)
11 - Eric Salignon (Dallara F303-Renault) - Hitech - a 16"060
12 - Nelson Piquet Jr (Dallara F303-Mugen) - Piquet Sports - a 16"174
13 - Danny Watts (Dallara F303-Renault) - Hitech - a 18"392
14 - Karun Chandhok (Dallara F301-Mugen) - T-Sport - a 20"493 (3° Scolarship)
15 - Tor Graves (Dallara F303-Mugen) - ADR - a 21"074
16 - Rizal Ramli (Dallara F303-Opel) - SYR - a 23"058
17 - Joel Nelson (Dallara F303-Mugen) - ADR - a 24"370
18 - Fairuz Fauzy (Dallara F303-Mugen) - Promatecme - a 27"986
19 - Clivio Piccione (Dallara F303-Mugen) - Manor - a 28"992
20 - Justin Sherwood (Dallara F301-Opel) - Performance - a 36"638 (4° Scolarship)
21 - Masato Shinoyama (Dallara F303-Opel) - SYR - a 39"821

Ritirati:

Billy Asaro (Dallara F303-Mugen) - P1 Motorsport - 15 giri
Alan Van der Merwe (Dallara F303-Mugen) - Carlin - 10 giri
Michael Keohane (Dallara F303-Mugen) - Carlin - 6 giri
Can Artam (Dallara F301-Mugen) - Promatecme - 4 giri
Robert Dahlgren (Dallara F303-Renault) - Fortec - 0 giri

Giro più veloce:
Eric Salignon in 1'08"368

La classifica generale dopo 18 gare:
1. Van der Merwe 253 punti; 2. Green 192; 3. Piquet Jr 150; 4. Bremer 106; 5. Antinucci 95.

Scolarship Class:
1. Kane 253 punti; 2. Chandhok 244; Viso 237; 4. Sherwood 112.