formula 1 Duerksen fa la storia del Paraguay<br />guidando la Mercedes F1 del 2025

Duerksen fa la storia del Paraguay
guidando la Mercedes F1 del 2025

Joshua Duerksen ha raggiunto una tappa fondamentale nel suo percorso nel motorsport completando il suo primo test in Formula...

Leggi »
Regional European Test a Le Castellet - 4° turno<br />Francot leader per CL Motorsport

Test a Le Castellet - 4° turno
Francot leader per CL Motorsport

Massimo CostaSi è conclusa la due giorni di test a Le Castellet e nella quarta frazione finale, davanti a tutti si è posto R...

Leggi »
Regional European Test a Le Castellet - 3° turno<br />Van Langendonck si prende la

Test a Le Castellet - 3° turno
Van Langendonck si prende la "pole"

Massimo Costa - Dutch PhotoRookie all'assalto nel terzo turno della due giorni di test del FREC a Le Castellet. Le prime...

Leggi »
Indy NXT Test a Indianapolis<br />I talenti “europei” guardano all’America

Test a Indianapolis
I talenti “europei” guardano all’America

Carlo Luciani Leonardo Escorpioni, attualmente secondo nella USF Pro 2000, è stato il più veloce nel test della Indy NXT dis...

Leggi »
Regional European Test a Le Castellet - 2° turno<br />Bondarev prende il comando

Test a Le Castellet - 2° turno
Bondarev prende il comando

Massimo Costa - Dutch PhotoOleksandr Bondarev ha preso il comando delle operazioni nel secondo turno del primo giorno dei te...

Leggi »
F4 French Ramaekers fa i test a Le Castellet<br />Bouzar è ufficialmente campione

Ramaekers fa i test a Le Castellet
Bouzar è ufficialmente campione

Davide Attanasio - Foto KSPNella Formula 4 francese c'è una regola per cui, da un certo momento dell'anno, non è pos...

Leggi »
7 Set 2012 [10:47]

Todt: 'La F.1 deve essere per tutti'

In una intervista rilasciata alla Gazzetta dello Sport, il presidente della FIA Jean Todt ha spiegato quali sono alcuni dei punti ai quali tiene particolarmente. Il primo, la riduzione dei costi: "Sono il mio cavallo di battaglia perché devono scendere. Dal 2005 li abbiamo tagliati del trenta per cento, ma nei prossimi tre anni andranno abbattuti di un altro trenta per cento, pena la perdita di alcuni team. La F.1 deve essere un business per tutti con bilanci in attivo per le squadre. Oggi lo sono per due o tre. Dal 2014 con le nuove regole e il motore turbo faremo un passo avanti verso il mondo in cui prevediamo di vivere. E magari riuscirò a convincere i motoristi oggi dell'endurance come Audi, Toyota, Porsche, i coreani, a entrare in F.1 con loro propulsori".

Riguardo il paventato ritiro della Mercedes, Todt dichiara: "Non penso che accadrà, ma dobbiamo fare di tutto per averla in F.1. Tra l'altro è appena agli inizi come costruttore globale. La terza macchina? Non serve finché abbiamo dodici squadre". Todt parla anche di Alonso: "Dopo la sua vittoria in F.3000 a Spa, nel 2000, contattai il suo manager che venne a casa mia a Maranello e stilammo un accordo di massima. Poi invece lo prese Briatore e ci rimasi male. Questa è la vera storia, su quell'accordo non c'era la firma". Infine, la sicurezza stradale: "Vogliamo ridurre i morti sulle strade anche grazie alla spinta e alla tecnologia che arrivano dalle corse. Ogni anno perdono la vita 1,3 milioni di persone per incidenti e la maggior parte è costituita da giovani. Non è accettabile. Questo è il mio più grande traguardo".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar