Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 3
La rivincita di Kanthan

Davide Attanasio - FotocarÈ bastata qualche gocciolina di pioggia (e una pista scivolosa) per smuovere una gara che, molto p...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet – Gara 2
La prima di Iaquinta-Gilardoni

Michele Montesano - Foto Speedy Due gare sono state più che sufficienti per trovare la giusta alchimia tra Simone Iaquinta ...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Qualifica 2
Kanthan di forza e orgoglio

Davide Attanasio - FotocarDa un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 a...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 2° giorno mattino
Pajari resiste a Neuville, Fourmaux Ko

Michele Montesano Scorrono le speciali, ma in testa al Rally di Croazia resta sempre Sami Pajari. Non molla il finlandese d...

Leggi »
7 Set 2012 [10:47]

Todt: 'La F.1 deve essere per tutti'

In una intervista rilasciata alla Gazzetta dello Sport, il presidente della FIA Jean Todt ha spiegato quali sono alcuni dei punti ai quali tiene particolarmente. Il primo, la riduzione dei costi: "Sono il mio cavallo di battaglia perché devono scendere. Dal 2005 li abbiamo tagliati del trenta per cento, ma nei prossimi tre anni andranno abbattuti di un altro trenta per cento, pena la perdita di alcuni team. La F.1 deve essere un business per tutti con bilanci in attivo per le squadre. Oggi lo sono per due o tre. Dal 2014 con le nuove regole e il motore turbo faremo un passo avanti verso il mondo in cui prevediamo di vivere. E magari riuscirò a convincere i motoristi oggi dell'endurance come Audi, Toyota, Porsche, i coreani, a entrare in F.1 con loro propulsori".

Riguardo il paventato ritiro della Mercedes, Todt dichiara: "Non penso che accadrà, ma dobbiamo fare di tutto per averla in F.1. Tra l'altro è appena agli inizi come costruttore globale. La terza macchina? Non serve finché abbiamo dodici squadre". Todt parla anche di Alonso: "Dopo la sua vittoria in F.3000 a Spa, nel 2000, contattai il suo manager che venne a casa mia a Maranello e stilammo un accordo di massima. Poi invece lo prese Briatore e ci rimasi male. Questa è la vera storia, su quell'accordo non c'era la firma". Infine, la sicurezza stradale: "Vogliamo ridurre i morti sulle strade anche grazie alla spinta e alla tecnologia che arrivano dalle corse. Ogni anno perdono la vita 1,3 milioni di persone per incidenti e la maggior parte è costituita da giovani. Non è accettabile. Questo è il mio più grande traguardo".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar