FIA Formula 3 Colnaghi confermato da Red Bull,<br />passa al team Campos campione 2026

Colnaghi confermato da Red Bull,
passa al team Campos campione 2026

Massimo CostaMattia Colnaghi è pronto per affrontare una seconda stagione nel campionato Formula 3. Lo farà con il team camp...

Leggi »
FIA Formula 3 Olivieri, campione 2026 della <br />Regional, debutta con il team ART<br />

Olivieri, campione 2026 della
Regional, debutta con il team ART

Massimo CostaEmanuele Olivieri sarà con il team ART nel 2027. La trionfale stagione 2026, culminata con la vittoria nel Regi...

Leggi »
World Endurance Fornaroli raddoppia in McLaren<br />Debutta in Hypercar e resta riserva in F1

Fornaroli raddoppia in McLaren
Debutta in Hypercar e resta riserva in F1

Michele MontesanoLeonardo Fornaroli non lascia, ma raddoppia con McLaren. Dopo aver conquistato il titolo del FIA Formula 2 ...

Leggi »
FIA Formula 3 Maccagnani anticipa i tempi<br />Sarà con Trident nel 2027

Maccagnani anticipa i tempi
Sarà con Trident nel 2027

Massimo CostaNiccolò Maccagnani anticipa i tempi e dopo una sola stagione di Formula 4 italiana (decimo con due vittorie), n...

Leggi »
FIA Formula 3 De Palo al via con MP Motorsport

De Palo al via con MP Motorsport

Massimo CostaCambio di casacca per Matteo De Palo, che disputerà la sua seconda stagione nel campionato di Formula 3. Il 18e...

Leggi »
FIA Formula 3 Prema annuncia per i test<br />Jin Nakamura, Powell e Molnar

Prema annuncia per i test
Jin Nakamura, Powell e Molnar

Massimo Costa - XPB ImagesIl team Prema diretto da Stephan Mitas, ha annunciato che per i test collettivi della F3 che si te...

Leggi »
26 Nov 2017 [7:48]

Todt: "La Ferrari via dal Mondiale?
Il valore del marchio è tutto nella F.1"

Da Yas Marina - Massimo Costa - Photo 4

A Yas Marina è sbarcato Jean Todt. Prossimo ad essere rieletto presidente FIA per il terzo mandato, ha detto la sua sull'attuale situazione della F.1 e sui cambiamenti che Liberty Media intende portare. Il tema più scottante riguarda il futuro dei motori: "Non pretendo motori completamente nuovi, ma una loro evoluzione. E magari creare la situazione che queste power unit possano essere impiegate in altre categorie come la LMP1. Sarebbe anche il modo per coinvolgere nel wEC Ferrari, Mercedes, McLaren, Red Bull. E attrarre così altre Case. I motori del 2018, dovendo durare 3 corse, circa 5.000 km, si avvicinano già all’obiettivo. Credo nel buon senso, una soluzione si troverà"

Uno degli argomenti trattati è stato anche quello delle penalità motori che affliggono fin troppo i piloti e che Ross Brawn vuole risolvere. Todt si è espresso così: "Quando si è decisa questa soluzione per le penalità, conseguenza della limitazione dei motori per ridurre i costi, tutti erano d'accordo. Il prossimo anno vi sarà una ulteriore limitazione e si dovranno usare tre power unit per pilota a stagione. Non è un problema per noi incrementare il numero dei motori, ma per i team che li pagano lo sarebbe. E in ogni caso non penso che questa decisione possa influire sull'esito del Mondiale, quello viene definito dagli errori dei piloti e dalla affidabilità delle macchine".

Todt ha poi parlato della Ferrari: "Ho chiesto ai team cosa ne pensino della proposta di togliere alla Ferrari il diritto di veto. Con mia sorpresa si sono espressi a favore del mantenimento, ma vogliono che sia pubblico, non segreto. La minaccia del ritiro? È una loro scelta. Nessuno vuole che se ne vadano e non penso sia neanche nel loro interesse perché il valore del marchio è nella loro presenza in F.1". A Todt non piace il budget cap e... il rumore delle vetture F.1: "Quando è stato impiegato non ha funzionato, serve qualcosa di più sofisticato mentre non sento l'esigenza del rumore".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar