Toronto, gara
Dixon torna al successo

Marco Cortesi

‍Scott Dixon torna alla vittoria dopo oltre un anno e si rilancia per la conquista del titolo a Toronto. Il quarantunenne neozelandese, dopo un periodo di grande splendore per i nuovi arrivati in Ganassi Alex Palou e Marcus Ericsson, si è imposto con una gara delle sue nella tappa canadese, tornata dopo la pandemia. Al via dal secondo posto, ha passato Colton Herta con un undercut nella prima serie di soste, e poi ha gestito distacco, vettura e carburante alla perfezione, diventando il secondo più vincente di sempre a quota 52, insieme a Mario Andretti.

Herta, che le ha provate tutte per riagguantare il rivale, ha concluso secondo, insidiato da Felix Rosenqvist che ha rischiato di fargli lo sgambetto nel finale. Lo svedese è in grandissima forma, e proprio ora che rischia di dover lasciare l'IndyCar, sembra avere quella costanza di rendimento che gli era spesso mancata. Alle sue spalle, grazie anche alla strategia, quarto ha terminato Graham Rahal.

Poco distanti da Dixon, Marcus Ericsson e Alex Palou. Il primo ha aumentato il suo margine in testa alla classifica. Il secondo si è messo alle spalle la disputa contrattuale della settimana. KO in qualifica per la rottura del motore, ha guidato in modo aggressivo, recuperando posizioni senza particolari opportunità di strategia. Il suo principale rivale in classifica, Will Power, ha terminato nelle retrovie dopo una qualifica difficile e una gara in cui non ha potuto rimontare.

In crisi anche Josef Newgarden, che ha perso tempo per un problema in pit-lane e si è piazzato decimo: ora in campionato è addirittura stato affiancato da Scott Dixon. Male invece Romain Grosjean, rimasto invischiato in diverse sfide ravvicinate e poi penalizzato nel finale.

Domenica 17 luglio 2022, gara

1 - Scott Dixon (Dallara-Honda) - Ganassi - 85 giri
2 - Colton Herta (Dallara-Honda) - Andretti - 0"8106
3 - Felix Rosenqvist (Dallara-Chevy) - McLaren - 1"349
4 - Graham Rahal (Dallara-Honda) - RLL - 4"483
5 - Marcus Ericsson (Dallara-Honda) - Ganassi - 5"126
6 - Alex Palou (Dallara-Honda) - Ganassi - 6"3629
7 - Simon Pagenaud (Dallara-Honda) - Meyer Shank - 8"7398
8 - Christian Lundgaard (Dallara-Honda) - RLL - 9"382
9 - Scott McLaughlin (Dallara-Chevy) - Penske - 10"2868
10 - Josef Newgarden (Dallara-Chevy) - Penske - 10"6561
11 - Pato O’Ward (Dallara-Chevy) - McLaren - 12"4284
12 - David Malukas (Dallara-Honda) - Coyne - 13"3711
13 - Rinus VeeKay (Dallara-Chevy) - ECR - 18"2715
14 - Callum Ilott (Dallara-Chevy) - Juncos Hollinger - 18"4471
15 - Will Power (Dallara-Chevy) - Penske - 19"0185
16 - Romain Grosjean (Dallara-Honda) - Andretti - 19"7939
17 - Helio Castroneves (Dallara-Honda) - Meyer Shank - 20"3903
18 - Devlin DeFrancesco (Dallara-Honda) - Andretti - 21"2042
19 - Jack Harvey (Dallara-Honda) - RLL - 21"947
20 - Conor Daly (Dallara-Chevy) - ECR - 24"2445
21 - Jimmie Johnson (Dallara-Honda) - Ganassi - 12 giri
22 - Kyle Kirkwood (Dallara-Chevy) - Foyt - 27 LAPS
23 - Alexander Rossi (Dallara-Honda) - Andretti - 41 LAPS
24 - Dalton Kellett (Dallara-Chevy) - Foyt - 55 LAPS
25 - Takuma Sato (Dallara-Honda) - Coyne - 85 LAPS

In campionato
1. Ericsson 351; 2. Power 316; 3. Palou 314; 4. Dixon, Newgarden 307.