formula 1 Wolff e la favola Antonelli<br />Da LaGrue al Mondiale in tasca

Wolff e la favola Antonelli
Da LaGrue al Mondiale in tasca

Massimo Costa - XPB ImagesEra l'estate del 2013 quando Toto Wolff si fece soffiare da Helmut Marko Max Verstappen. La Me...

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formula 1 Mercedes, affari d'oro<br />I numeri della scuderia di Wolff

Mercedes, affari d'oro
I numeri della scuderia di Wolff

Carlo Luciani - XPB Images La Mercedes non corre soltanto per vincere i Gran Premi. La scuderia di Brackley è diventata anc...

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indycar Dunne convince nei test di Barber<br />Futuro in America per l’irlandese?

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Carlo Luciani Il mercato piloti della IndyCar si avvicina alla conclusione, ma restano ancora alcune caselle da riempire in...

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FIA Formula 3 Test a Montmelò - 3° turno<br />Kato abbassa il limite

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Massimo Costa - Dutch PhotoTempi notevolmente migliorati nel terzo turno dei test Formula 3 a Montmelò. Se lunedì il miglior...

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Super Trofeo Lamborghini Cala il sipario sulle Huracán: nel 2027<br />le World Finals saranno a Montmelò

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Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals di Monza hanno scritto l’ultimo capitolo dell’era Hur...

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elms Cetilar Racing svela la Ferrari<br />499P per l’Asian Le Mans Series

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Da Pisa - Michele Montesano Un nuovo capitolo si apre nella storia di Cetilar Racing. La squadra guidata da Roberto Lacorte...

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3 Mag 2004 [17:06]

Trofeo Maserati:
Andrea Palma conquista Vallelunga

Il ventottenne romano Andrea Palma (nella foto) ha vinto la prima gara del Trofeo Vodafone Maserati 2004, disputatosi oggi sul tracciato di Vallelunga. All’inizio della prova il comando veniva preso da Diego Alessi e Alberto Cerrai mentre Palma superava lo svizzero Notter e si portava in terza piazza. Risaliva qualche posizione anche Giovanna Amati, ospite sulla vettura riservata ai Vip. Le ventidue vetture offrivano un grande spettacolo, arricchito anche dalle strategie di gara in quanto in questa serie è obbligatorio il cambio pilota o la sosta minima per chi gareggia da solo. Col passare dei giri Palma approfittava al meglio del cambio pilota fra Alessi e Ravasio e di alcune noie elettriche sulla vettura di Cerrai per passare al comando sino alla bandiera a scacchi. Sul secondo gradino del podio transitavano quindi Notter e Lambertini, autori entrambi di significative rimonte. Alle spalle dei due si classificavano Cerrai, De Megni, Vescovi, Rota e Amati.
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