F4 Nel mondo F4 tedesca, selezionati i team<br />Cram unica realtà italiana

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Davide AttanasioC'era grande curiosità circa le squadre che Gedlich, promotore della rinata Formula 4 tedesca, avrebbe s...

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Rally Più potenza per le nuove Rally1<br />La FIA aumenta il divario dalle Rally2

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Michele Montesano ‍È tempo di voltare pagina. Concluso il Rally d’Italia Sardegna, ultimo appuntamento del campionato 2026, ...

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FIA Formula 3 Pubblicato il calendario 2027<br />Due novità, si chiude in ottobre

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Davide AttanasioContestualmente al calendario della Formula 2, è stato pubblicato anche quello della Formula 3. Senza fare t...

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FIA Formula 2 Svelato il calendario 2027<br />Istanbul e Città del Messico le novità

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Carlo Luciani La Formula 2 ha ufficializzato il calendario della stagione 2027, che manterrà le 14 tappe previste anche que...

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GT World Challenge Sprint a Montmelò - Gara 2<br />Green-Vermeulen nella doppietta Ferrari

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Michele Montesano Il GT World Challenge Europe Sprint Cup 2026 si è chiuso nel segno del Cavallino Rampante. Sul circuito d...

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Super Trofeo Lamborghini Montmelò - Gara 2<br />Salonen-Tuomaala vincono a sorpresa

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Michele Montesano - Foto Maggi Finale al cardiopalma nel Lamborghini Super Trofeo Europa a Montmelò. Dopo che la gara di ie...

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3 Mag 2004 [17:06]

Trofeo Maserati:
Andrea Palma conquista Vallelunga

Il ventottenne romano Andrea Palma (nella foto) ha vinto la prima gara del Trofeo Vodafone Maserati 2004, disputatosi oggi sul tracciato di Vallelunga. All’inizio della prova il comando veniva preso da Diego Alessi e Alberto Cerrai mentre Palma superava lo svizzero Notter e si portava in terza piazza. Risaliva qualche posizione anche Giovanna Amati, ospite sulla vettura riservata ai Vip. Le ventidue vetture offrivano un grande spettacolo, arricchito anche dalle strategie di gara in quanto in questa serie è obbligatorio il cambio pilota o la sosta minima per chi gareggia da solo. Col passare dei giri Palma approfittava al meglio del cambio pilota fra Alessi e Ravasio e di alcune noie elettriche sulla vettura di Cerrai per passare al comando sino alla bandiera a scacchi. Sul secondo gradino del podio transitavano quindi Notter e Lambertini, autori entrambi di significative rimonte. Alle spalle dei due si classificavano Cerrai, De Megni, Vescovi, Rota e Amati.
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