formula 1

Madring - Qualifica
Gran colpo di Norris

Massimo Costa - XPB ImagesGran colpo di Lando Norris nella qualifica del Madring. In difficoltà nelle prove libere, sesto do...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - 2° giorno finale
Solberg 1°, Ogier accorcia su Evans

Michele Montesano Oliver Solberg ha risposto presente nel momento più importante del sabato e, con una zampata nell’ultima s...

Leggi »
FIA Formula 3

Madring - Gara 2
La prima di Clerot
Slater disastro, "Ugo" lo raggiunge

Massimo CostaLa prima vittoria (in F3) non si scorda mai. Pedro Clerot ha scelto uno dei tracciati più difficili della stagi...

Leggi »
Rally

Rally del Cile - 2° giorno mattino
Solberg 1°, Ko per Neuville e Armstrong

Michele Montesano Oliver Solberg non molla la presa nel WRC e conserva il comando del Rally del Cile al termine della prima ...

Leggi »
FIA Formula 2

Madring - Gara 1
Vince Miyata, Tsolov sbaglia

Carlo Luciani - XPB Images Ritomo Miyata ha conquistato la Sprint Race della Formula 2 al Madring, centrando il primo succes...

Leggi »
F4 CEZ

Brno - Gara 2 B/C
Borenstein precede Karhan e si riscatta
Šilkūnas beffa Bogunović per il podio

Davide AttanasioGara tranquilla, la seconda della F4 CEZ a Brno, ma non per questo non entusiasmante. Teo Borenstein ha sigl...

Leggi »
18 Mar 2011 [22:54]

Tutti i colori delle gomme Pirelli

Pirelli svela i colori che distinguono i sei tipi di pneumatici impiegati nel corso del campionato 2011 di F.1, che apre la prima delle tre stagioni come fornitore unico della massima competizione mondiale delle monoposto. Per rendere immediatamente riconoscibili i sei differenti tipi di pneumatici, i loghi Pirelli e PZero saranno impressi sui fianchi delle gomme con 6 colori diversi. In base al regolamento, in ogni gara si possono utilizzare solo due mescole dry - definite Prime e Option. In caso di pioggia, saranno disponibili anche pneumatici intermedi e da bagnato.

La scelta di non differenziare solo tra Prime ed Option nasce dalle caratteristiche profondamente diverse di ogni pneumatico ed è finalizzata a consentire agli spettatori di distinguere immediatamente quale mescola, nel paniere di sei, Pirelli ha effettivamente proposto per quel Gran Premio. Questi i sei colori:
Wet - arancio
Intermedia - azzurro
Supersoft - rosso
Soft - giallo
Media - bianco
Hard - argento

Il pneumatico wet è usato in caso di pioggia intensa, mentre l'intermedio è per pista umida o che si sta asciugando. La mescola supersoft è molto veloce, ma si deteriora rapidamente, mentre la soft è performante e dura di più. La media rappresenta un buon compromesso, mentre la hard è la più durevole. Sta ai team sfruttare le diverse caratteristiche di questi pneumatici come parte della loro strategia, una novità studiata, in accordo con le stesse squadre e la Fom, proprio per migliorare lo show.

Per rendere più evidenti le differenze tra Prime e Option, Pirelli avrà uno step di almeno una mescola tra i pneumatici portati a ogni GP. Ma, nel caso le condizioni della pista lo richiedano, la scelta potrebbe essere rivista. In caso di bagnato, si possono usare sia i pneumatici wet sia gli intermedi, per cui in teoria nello stesso momento potrebbero esserci in pista pneumatici PZero di quattro colori diversi. Ma, nella maggior parte dei casi, i colori in azione saranno solo due. Le mescole Prime e Option per i primi tre gran premi dell'anno - Australia, Malesia e Cina - saranno hard e soft, per cui a Melbourne gireranno i pneumatici argento e giallo.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar