formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
12 Mag 2025 [17:47]

USF2000 a Indy Road, gare
Jeffers e Schrage padroni

Carlo Luciani

Sul circuito stradale ricavato nel catino di Indianapolis è andata in scena anche la USF2000, tornata in pista a distanza di quasi un mese dall’ultimo round di Avondale. Orfana del leader della classifica Liam McNeilly, che ha avuto problemi con il visto per rientrare negli Stati Uniti, ci hanno pensato Jack Jeffers e Thomas Schrage a dividersi le vittorie nelle due gare disputate.

In gara 1 Jeffers è stato bravo in partenza, quando è scattato dalla terza posizione ma si è portato subito in testa alla prima curva, non lasciando mai più il comando della corsa fino al traguardo. Il pilota del team Exclusive è passato sotto la bandiera a scacchi con un vantaggio di oltre 2 secondi sul secondo classificato Schrage. Il portacolori del team VRD ha provato a tenere il ritmo del vincitore, ma si è dovuto accontentare del secondo gradino del podio.

Podio che è stato completato da G3 Argynos, staccato però di quasi 6 secondi dal vincitore. Alle sue spalle il poleman Teddy Musella, che ha compromesso la sua gara al via, quando è finito sull’erba alla prima staccata. Quinto Caleb Gafrarar, seguito da Simon Sikes e Sebastian Garzon. Ottavo posto per Ayrton Houk, davanti a Eddie Beswick e Rodrigo Gonzalez a completare le prime dieci posizioni.

Dopo il secondo posto conquistato in gara 1, Thomas Schrage si è rifatto in gara 2 conquistando il suo primo successo stagionale. Partito terzo, ha superato prima Jack Jeffers al primo giro e poi il suo compagno di squadra Teddy Musella al secondo passaggio prima di una neutralizzazione dovuta all’uscita di scena di Timothy Carel. La corsa ha subito anche una seconda interruzione ma nonostante ciò le prime tre posizioni sono rimaste le stesse.

Musella ha infatti conservato la seconda posizione davanti a Jeffers, nonostante i tentativi d’attacco di quest’ultimo. Quarto G3 Argynos, lontano più di 3 secondi dal podio. Top five chiusa da Simon Silvestri, quinto davanti a Brad Majman e Ayrton Houk. A seguire fino alla decima posizione in ordine: Eddie Beswick, Patricio Gonzalez e Wian Boshoff.

Venerdì 9 maggio 2025, gara 1

1 - Jack Jeffers - Exclusive – 15 giri in 24’11”6411
2 - Thomas Schrage - VRD - 2”4422
3 - G3 Argyros - Pabst - 5”8414
4 - Teddy Musella - VRD - 7”9315
5 - Caleb Gafrarar - Pabst - 8”7447
6 - Simon Sikes - SFHR - 10”3362
7 - Sebastian Garzon - DEForce - 10”8344
8 - Ayrton Houk - Benchmark - 12”0899
9 - Eddie Beswick - Synergy - 13”1752
10 - Rodrigo Gonzalez - DEForce - 14”2939
11 - Evan Cooley - Exclusive - 14”3278
12 - Timothy Carel - JHDD - 16”5494
13 - Patricio Gonzalez - DEForce - 17”3503
14 - Anthony Martella - JHDD - 20”2857
15 - Wian Boshoff - SFHR - 20”8073
16 - Ryan Giannetta - VRD - 21”5186
17 - Lucas Fecury - Exclusive - 29”1861
18 - Brad Majman - JHDD - 51”3212

Ritirati
1° giro - Christian Cameron
1° giro - Jeshua Alianell

Sabato 10 maggio 2025, gara 2

1 - Thomas Schrage - VRD - 15 giri in 24’24”9246
2 - Teddy Musella - VRD - 0”9501
3 - Jack Jeffers - Exclusive - 1”4272
4 - G3 Argyros - Pabst - 4”2647
5 - Simon Sikes - SFHR - 6”7332
6 - Brad Majman - JHDD - 7”1283
7 - Ayrton Houk - Benchmark - 8”2417
8 - Eddie Beswick - Synergy - 9”5984
9 - Patricio Gonzalez - DEForce - 10”6179
10 - Wian Boshoff - SFHR - 13”0058
11 - Rodrigo Gonzalez - DEForce - 13”0491
12 - Ryan Giannetta - VRD - 14”1518
13 - Jeshua Alianell - DEForce - 14”6248
14 - Lucas Fecury - Exclusive - 35”6231
15 - Caleb Gafrarar - Pabst - 1 giro
16 - Anthony Martella - JHDD - 1 giro
17 - Sebastian Garzon - DEForce - 2 giri

Ritirati
10° giro - Christian Cameron
9° giro - Evan Cooley
1° giro - Timothy Carel

Il campionato
1.Jeffers 165; 2.McNeilly 163; 3.Schrage 152; 4.Musella 112; 5.Argyros 109; 6.Cooley 97; 7.Gafrarar 87; 8.Garzon 82; 9.Houk 75; 10.Alianell 69.
Tatuus