World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
indycar

Il destino incerto di Prema
In pista con un nuovo nome?

Carlo Luciani Dalla pole position del 2025 all’assenza nel 2026. Questa è la breve quanto intensa storia del team Prema all...

Leggi »
26 Mag 2025 [12:02]

USF Pro 2000 a Indianapolis, gara
Elkin accorcia su Garcia

Carlo Luciani

Nel weekend della 500 miglia di Indianapolis è andata in scena anche la Freedom 90, gara di 90 giri che si è tenuta sul piccolo ovale del Lucas Oil Raceway, alle porte di Indianapolis. Valida per il sesto round della USF Pro 2000, la corsa è l’unica tappa del campionato che si disputa su un circuito ovale. Ad uscirne vincitore è stato Ariel Elkin, che ha ridotto così il distacco in classifica su Max Garcia.

Il fine settimana è iniziato con la pole position siglata da Mac Clark, con Elkin secondo e Garcia quarto. Al via della gara i primi due, partiti affiancati, si sono ritrovati in lotta tra loro, con Elkin che ha preso il comando delle operazioni all’ultima curva. Il pilota del team TJ Speed è stato poi bravo a costruire un distacco tra sé e gli inseguitori.

Quando il gap su Clark era ormai di 4 secondi, al 46° passaggio la corsa ha subito una neutralizzazione a causa di Joey Brienza, finito contro le barriere. Dopo 10 giri è stata sventolata la bandiera verde e la gara è ripresa con Elkin che ha subito provato ad allungare, mentre alle sue spalle Clark è stato beffato da Alessandro De Tullio, che si è portato in seconda piazza.

Le prime tre posizioni sono rimaste le stesse fino alla bandiera a scacchi, con Elkin che è andato a vincere davanti a De Tullio e Clark. Mai veramente della partita il leader della classifica Garcia, sempre staccato dal gruppo di testa con un distacco di oltre 10 secondi dal vincitore. Alle sue spalle Brady Golan, a completare la top five.

A seguire il suo compagno di squadra Nicholas Monteiro, del team Turn 3, davanti a Michael Costello e Max Taylor. In top ten anche Jacob Douglas e Tanner DeFabis, rispettivamente nono e decimo. In classifica generale, grazie a questo successo Elkin ha accorciato le distanze su Garcia, che però ha ancora un vantaggio di 41 punti.

Venerdì 23 maggio 2025, gara

1 - Ariel Elkin - TJ Speed - 90 giri 35’20”6150
2 - Alessandro De Tullio - Turn 3 - 1”2236
3 - Mac Clark - Exclusive - 5”9577
4 - Max Garcia - Pabst - 10”7060
5 - Brady Golan - Turn 3 - 11”1343
6 - Nicholas Monteiro - Turn 3 - 18”1745
7 - Michael Costello - Pabst - 19”0648
8 - Max Taylor - VRD - 1 giro
9 - Jacob Douglas - Pabst - 1 giro
10 - Tanner DeFabis - JHDD - 1 giro
11 - Jace Denmark - TJ Speed - 1 giro
12 - Cooper Becklin - Turn 3 - 2 giri
13 - Carson Etter - Exclusive - 2 giri
14 - Sebastian Manson - TJ Speed - 2 giri
16 - Charles Finelli - FatBoy - 3 giri
17 - George Garciarce - DeForce - 8 giri

Ritirati
46° giro - Joey Brienza

Il campionato
1.Garcia 231; 2.Elkin 190; 3.De Tullio 183; 4.Clark 174; 5.Douglas, Taylor 141; 7.Costello 129; 8.Denmark 118; 9.Monteiro 113; 10.Becklin 102.
Tatuus