Regional European

A Monza presentati la nuova
Tatuus T-326 e il motore ATM163T

In occasione dell'ultima prova del Regional europeo in programma questo weekend a Monza, è stata presentata la nuovissim...

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E4

Monza - Qualifiche
Pole di Wheldon e Nakamura

Da Monza - Davide Attanasio - Foto SpeedyPole di gara 1: Sebastian Wheldon. Pole di gara 2 e gara 3: Kean Nakamura. Sono que...

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Rally

Svelato il calendario dell’Europeo 2026
Otto i Rally, Roma al suo ultimo atto

Michele Montesano Nel solco della continuità. Anche la stagione 2026 del FIA ERC sarà articolata su otto rally, di cui cinqu...

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formula 1

Le ingiuste critiche di
Brown e Stella a Hulkenberg

Massimo Costa - XPB ImagesGli hanno dato dell’Amateur. A lui, che ha portato la Sauber a motore Ferrari sul terzo gradino de...

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FIA Formula 3

Test a Imola - 4° turno
Benavides leader, a Colnaghi la "pole"

Da Imola - Massimo Costa - Dutch PhotoNonostante il sole non sia mai apparso per tutta la giornata, la pioggia a differenza ...

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FIA Formula 3

Test a Imola - 3° turno
Colnaghi e Slater divisi da 0"002

Da Imola - Massimo Costa - Dutch PhotoRookie d'assalto nella seconda giornata dei test collettivi della Formula 3 a Imol...

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7 Nov 2018 [12:28]

Ufficiale, Hanoi nel
calendario del 2020

Massimo Costa

Lo scorso 2 novembre avevamo riportato che questa settimana Liberty Media avrebbe annunciato l'ingresso di Hanoi, capitale del Vietnam, nel calendario del Mondiale F1 2020 (probabilmente nel mese di aprile) con un circuito cittadino. E così è stato. Il promoter vietnamita Vingroup ha firmato un contratto per diversi anni per ospitare la F1 in un tracciato semi permanente che si svilupperà in una zona del centro della capitale per 5,565 chilometri. Il circuito, realizzato insieme al noto Hermann Tilke, presenta due rettifili molto lunghi collegati da un tornante ad ampio raggio.

Alcuni punti di questo nuovo circuito cittadino si basano su tratti di altri tracciati. Per esempio, la curva 1-2 ricorda le medesime del Nurburgring. La parte veloce con leggere pieghe che vanno dalla 12 alla 15, sono una copia del tratto in salita di Montecarlo che porta dalla Sainte Devote a Massenet, mentre le successive curve dalla 16 alla 19 si ispirano al pezzo di Suzuka che va dalla 2 alla 6 fatto di veloci destra-sinistra stile Silverstone. I due rettilinei più lunghi sono rispettivamente di 800 e 1500 metri. Al termine di quest'ultimo si pensa che le monoposto potranno raggiungere una velocità di 335 km/h. Il rettilineo di arrivo-box è invece di 675 metri.
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