formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

Leggi »
formula 1

Hamilton, il Mondiale non è utopia
Ma Leclerc si metterà al suo servizio?

Massimo Costa - XPB ImagesLewis Hamilton ha vinto il Gran Premio di Formula 1 di Barcellona a 41 anni, 5 mesi e 7 giorni. No...

Leggi »
formula 1

Mister Hammer è tornato, ma...
in realtà non se ne era mai andato

Massimo Costa - XPB ImagesMister Hammer Time è tornato. In realtà non se ne era mai andato. Lewis Hamilton, il martello...

Leggi »
formula 1

Montmelò - La cronaca
Grande vittoria di Hamilton

Da notare, tre piloti inglesi sul podio... Finale - Hamilton riporta la Ferrari al successo, non accadeva dal GP del Messic...

Leggi »
FIA Formula 2

Clamoroso al Montmelò
Tsolov perde il podio
Minì torna leader

XPB ImagesAl termine della Feature Race di Formula 2 al Montmelò è arrivata una pesante penalità che non solo modifica l’ord...

Leggi »
24 ore le mans

Le Mans - Toyota torna al successo
Vittoria di Kobayashi-De Vries-Conway

Da Le Mans-Michele Montesano - Foto DPPI Toyota ha interrotto un digiuno durato quattro anni conquistando la 94ª edizione de...

Leggi »
14 Set 2016 [8:49]

Ultimi sviluppi per la Haas a Singapore
"Già da febbraio al lavoro sul 2017"

Marco Cortesi - Photo4

La Haas è pronta ad introdurre il proprio ultimo upgrade sulla VF16 in vista del Gran Premio di Singapore. La scuderia tramite il team principal Gunther Steiner ha spiegato che porterà in pista nuove prese d’aria dei freni per risolvere un surriscaldamento cronico, un’ala anteriore rivista e delle novità sul fondo. “Siamo a buon punto nel trovare il bilanciamento giusto. Ci manca poco per tornare nei punti, e credo che al momento siamo il sesto o settimo migliore team. Abbiamo staccato i principali avversari in termini di velocità, ma Williams e Force India sono ancora forti, e c’è anche la battaglia con la McLaren” ha detto il manager italiano.

Ma gli occhi sono già tutti sulla prossima stagione. “Abbiamo completato lo sviluppo della macchina di quest’anno più di due mesi fa. Questi cambiamenti arrivano dai dati di galleria del vento e c’è voluto un po’ per mettere a punto i componenti. Sin da febbraio abbiamo lavorato su entrambe le vetture, mentre da giugno siamo concentrati su quella nuova, per la quale stiamo usando un modello in scala del 60%”.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar