altre

Esclusivo - L'intervista
Tutte le idee e i programmi di Isola,
nuovo presidente ACI Sport

Carlo LucianiDopo trent'anni trascorsi in Pirelli, Mario Isola ha recentemente intrapreso una nuova sfida professionale ...

Leggi »
formula 1

McLaren colleziona brodini
Zero vittorie, zero prime file

Massimo Costa - XPB ImagesNon hanno ancora vinto un Gran Premio. Cosa anomala per un team campione del mondo in carica. L’ul...

Leggi »
formula 1

Racing Bulls sempre meglio
Agganciato il quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesProsegue implacabile la raccolta punti della Racing Bulls. No, non per fare la spesa al Crai o al ...

Leggi »
indycar

Nashville - Gara
Palou al quinto timbro stagionale

Carlo Luciani Finalmente si è rivisto Alex Palou, tornato al successo nell’insolita gara di Nashville della IndyCar, che si...

Leggi »
Formula E

Scomparso Blais: Team Principal di
Citroën e Maserati nella serie elettrica

Michele Montesano Alla vigilia del doppio appuntamento di Tokyo, il mondo della Formula E è stato colpito da un grave lutto...

Leggi »
indycar

La pioggia ritarda la gara
A Nashville si corre lunedì

Il maltempo, unito alla volontà di evitare concomitanze con la finale dei mondiali di calcio, ha costretto la IndyCar a rinv...

Leggi »
14 Dic 2010 [18:19]

Valencia, 2° giorno: Magnussen si conferma

Si conclude con il poker Carlin il secondo giorno di test della Formula 3 a Valencia. Al vertice si conferma Kevin Magnussen, che ha preceduto di 557 millesimi il compagno brasiliano Felipe Nasr, davanti anche a Rupert Svendsen-Cook e Jazeman Jaafar. La giornata è stata contraddistinta dall’abbondante pioggia caduta nella mattinata, che ha visto per i colori italiani svettare su tutti David Fumanelli, più veloce con la monoposto di RP Motorsport. Nel pomeriggio però, il pilota italiano ha pagato lo scotto di una minor potenza del proprio motore nel pomeriggio, quando con pista asciutta i propulsori Volkswagen sono tornati al top.
Fumanelli è risultato quattordicesimo assoluto, davanti alla coppia del team Lucidi formata da Gianmarco Raimondo ed Eddie Cheever, un decimo più lenti. Diciannovesimo l'altro italiano, Matteo Davenia, rallentato da problemi ai freni che hanno pregiudicato la ricerca di un assetto ottimale. In pista anche il team Motopark, che però non utilizza sulle proprie vetture il trasponder.

Dall'inviato Antonio Caruccio

Martedì 14 dicembre 2010, i tempi del test

1 – Kevin Magnussen (Dallara-Volkswagen) – Carlin - 1’27”781 – 93 giri
2 – Felipe Nasr (Dallara-Volkswagen) – Carlin – 1’28”338 – 95
3 – Rupert Svendsen-Cook (Dallara-Volkswagen) – Carlin – 1’28”660 – 88
4 – Jazeman Jaafar (Dallara-Volkswagen) – Carlin – 1’28”688 – 80
5 – Harry Tincknell (Dallara-Mercedes) – Fortec – 1’28”921 – 102
6 – Luis Derani (Dallara-Mercedes) – Robertson – 1’29”130 - 51
7 – Nigel Melker (Dallara-Mercedes) – Traction – 1’29”159 – 86.
8 – William Buller (Dallara-Mercedes) – Fortec – 1’29”459 – 85
9 – Gary Thompson (Dallara-Volkswagen) – Performance – 1’29”815 – 76
10 – Daniel Aho (Dallara-Opel) – ADRF - 1’30”175 – 85
11 – Ludwig Ghidi (Dallara-Volkswagen) – Van Amersfoort – 1’30”230 - 95
12 – Daniel Roos (Dallara-Volkswagen) – Performance – 1’30”597
13 – Adderly Fong (Dallara-Mercedes) – Sinovision – 1’30”721 – 79
14 – David Fumanelli (Dallara-Toyota) – RP – 1’30”918 – 75.
15 – Gianmarco Raimondo (Dallara-FPT) – Lucidi – 1’31”050 – 80
16 – Eddie Cheever (Dallara-FPT) – Lucidi – 1’31”195 – 82
17 – Sam Dejonghe (Dallara-Volkswagen) – Van Amersfoort – 1’31”974 – 85
18 – Niccolò Schirò (Dallara-Toyota) – RP – 1’32”321 – 80
19 – Matteo Davenia (Dallara-FPT) – RP – 1’32”467 – 62
20 – Fabio Gamberini (Dallara-Toyota) – West Tec – 1’32”558 – 76.
21 – Matteo Beretta (Dallara-Toyota) – RP – 1’32”893 – 84
22 – Luca Orlandi (Dallarara-Toyota) – West Tec – 1’35”635 – 81