formula 1

Antonelli riscrive la storia
McLaren ritrova il podio con Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesLo ha fatto ancora. Andrea Kimi Antonelli ha bissato il successo di Shanghai mostrando una volta d...

Leggi »
formula 1

La FIA annuncia una serie di incontri
dopo l'incidente Colapinto-Bearman

Davide Attanasio - XPB ImagesOliver Bearman sta bene. E questa è la cosa più importante. Al 22esimo dei 53 giri previsti del...

Leggi »
formula 1

Suzuka - La cronaca
La regola di Antonelli

Seconda vittoria consecutiva per Antonelli che ha dominato la seconda parte del GP. Secondo posto per Piastri, sul terzo gra...

Leggi »
formula 1

La F1 censura gli onboard
nella zona della veloce curva 130R

Massimo CostaA quanto pare, è impossibile vedere un giro di qualifica completo onboard del poleman Andrea Kimi Antonelli, o ...

Leggi »
formula 1

Tutta la frustrazione di Leclerc
"Questa F1 è una barzelletta"

Massimo Costa - XPB ImagesDoveva esserci un miglioramento con l'intervento della FIA sul recupero della gestione elettri...

Leggi »
formula 1

Suzuka - Qualifica
Antonelli, seconda pole consecutiva

Massimo Costa - XPB Images Strabiliante. Fantastico, Superlativo. Chi più ne ha, ne metta. Andrea Kimi Antonelli con la...

Leggi »
14 Dic 2010 [18:19]

Valencia, 2° giorno: Magnussen si conferma

Si conclude con il poker Carlin il secondo giorno di test della Formula 3 a Valencia. Al vertice si conferma Kevin Magnussen, che ha preceduto di 557 millesimi il compagno brasiliano Felipe Nasr, davanti anche a Rupert Svendsen-Cook e Jazeman Jaafar. La giornata è stata contraddistinta dall’abbondante pioggia caduta nella mattinata, che ha visto per i colori italiani svettare su tutti David Fumanelli, più veloce con la monoposto di RP Motorsport. Nel pomeriggio però, il pilota italiano ha pagato lo scotto di una minor potenza del proprio motore nel pomeriggio, quando con pista asciutta i propulsori Volkswagen sono tornati al top.
Fumanelli è risultato quattordicesimo assoluto, davanti alla coppia del team Lucidi formata da Gianmarco Raimondo ed Eddie Cheever, un decimo più lenti. Diciannovesimo l'altro italiano, Matteo Davenia, rallentato da problemi ai freni che hanno pregiudicato la ricerca di un assetto ottimale. In pista anche il team Motopark, che però non utilizza sulle proprie vetture il trasponder.

Dall'inviato Antonio Caruccio

Martedì 14 dicembre 2010, i tempi del test

1 – Kevin Magnussen (Dallara-Volkswagen) – Carlin - 1’27”781 – 93 giri
2 – Felipe Nasr (Dallara-Volkswagen) – Carlin – 1’28”338 – 95
3 – Rupert Svendsen-Cook (Dallara-Volkswagen) – Carlin – 1’28”660 – 88
4 – Jazeman Jaafar (Dallara-Volkswagen) – Carlin – 1’28”688 – 80
5 – Harry Tincknell (Dallara-Mercedes) – Fortec – 1’28”921 – 102
6 – Luis Derani (Dallara-Mercedes) – Robertson – 1’29”130 - 51
7 – Nigel Melker (Dallara-Mercedes) – Traction – 1’29”159 – 86.
8 – William Buller (Dallara-Mercedes) – Fortec – 1’29”459 – 85
9 – Gary Thompson (Dallara-Volkswagen) – Performance – 1’29”815 – 76
10 – Daniel Aho (Dallara-Opel) – ADRF - 1’30”175 – 85
11 – Ludwig Ghidi (Dallara-Volkswagen) – Van Amersfoort – 1’30”230 - 95
12 – Daniel Roos (Dallara-Volkswagen) – Performance – 1’30”597
13 – Adderly Fong (Dallara-Mercedes) – Sinovision – 1’30”721 – 79
14 – David Fumanelli (Dallara-Toyota) – RP – 1’30”918 – 75.
15 – Gianmarco Raimondo (Dallara-FPT) – Lucidi – 1’31”050 – 80
16 – Eddie Cheever (Dallara-FPT) – Lucidi – 1’31”195 – 82
17 – Sam Dejonghe (Dallara-Volkswagen) – Van Amersfoort – 1’31”974 – 85
18 – Niccolò Schirò (Dallara-Toyota) – RP – 1’32”321 – 80
19 – Matteo Davenia (Dallara-FPT) – RP – 1’32”467 – 62
20 – Fabio Gamberini (Dallara-Toyota) – West Tec – 1’32”558 – 76.
21 – Matteo Beretta (Dallara-Toyota) – RP – 1’32”893 – 84
22 – Luca Orlandi (Dallarara-Toyota) – West Tec – 1’35”635 – 81