formula 1

Allarme caldo in Austria
La FIA interviene

Il Gran Premio d'Austria di questo fine settimana, è stato classificato dalla FIA come evento ad alto rischio caldo...

Leggi »
formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

Leggi »
altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

Leggi »
Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
20 Ago 2018 [10:49]

Virginia, gara
Prima vittoria della BMW M8

Marco Cortesi

Prima vittoria per la nuova BMW M8. Nell'appuntamento solo per le GT della serie al Virginia International Raceway, il team RLL ha guadagnato la testa grazie ad una strategia differenziata che ha visto Alexander Sims e Connor De Philippi effettuare solo un rifornimento con 24 minuti dal termine. Tale strategia era stata decisa per una penalità seguita ad un contatto con una vettura di classe GT Daytona. Un sollievo dopo il KO di Road America (senza benzina) e un principio d'incendio nel Warmup.

Al secondo posto, Jan Magnussen e Antonio Garcia hanno preso la testa del campionato grazie anche ad un problema alla frizione per la Ford GT di Ryan Briscoe e Richard Westbrook. Anche la seconda BMW, quella di Jesse Krohn e John Edwards, ha chiuso sul podio.

Vittoria per la Lexus in GT Daytona. Dominik Baumann è passato da quarto a primo approfittando della lotta tra i primi tre, e ha poi centrato la vittoria insieme a Kyle Marcelli. Nel giro conclusivo, Patrick Long è riuscito a spuntarla per il secondo posto (in coppia con Christina Nielsen).

Domenica 20 agosto 2018, gara

1 - Sims/De Phillippi (BMW M8 GTE) - BMW Team RLL - 88 giri
2 - Magnussen/Garcia (Chevrolet Corvette C7.R) - Corvette Racing - 1"323
3 - Krohn/Edwards (BMW M8 GTE) - BMW Team RLL - 2"116
4 - Hand/Mueller (Ford GT) - Ford Chip Ganassi Racing - 30"907
5 - Bamber/Vanthoor (Porsche 911 RSR) - Porsche GT Team - 35"530
6 - Gavin/Milner (Chevrolet Corvette C7.R) - Corvette Racing - 36"3450
7 - Baumann/Marcelli (Lexus RC F GT3) - 3GT Racing - 2 giri
8 - Long/Nielsen (Porsche 911 GT3 R) - Wright Motorsports - 2 giri
9 - Legge/Farnbacher (Acura NSX GT3) - Shank - 2 giri
10 - MacNeil/Jeannette (Ferrari 488 GT3) - Scuderia Corsa - 2 giri
11 - Keating/Bleekemolen (Mercedes-AMG GT3) - Riley - 2 giri
12 - Sellers/Snow (Lamborghini Huracan GT3) - Miller Racing - 2 giri
13 - Potter/Lally (Audi R8 LMS GT3) - Magnus Racing - 2 giri
14 - Marks/Aschenbach (Acura NSX GT3) - Shank - 2 giri
15 - Foley/Auberlen (BMW M6 GT3) - Turner Motorsport - 3 giri
16 - Hawksworth/Heinemeier Hansson (Lexus RC F GT3) - 3GT Racing - 2 giri
17 - Briscoe/Westbrook (Ford GT) - Ford Chip Ganassi Racing - 46 giri
18 - Pilet/Tandy (Porsche 911 RSR) - Porsche GT Team - 48 giri
CetilarDALLARA