Virginia, qualifica: a sorpresa prevale Smith

Pole a sorpresa nel round dell'ALMS in corso di svolgimento in Virginia. A segnare il miglior tempo è stato infatti Guy Smith, tornato per l'occasione insieme a Johnny Mowlem al volante della Lola-Mazda Dyson. Battuto per due decimi Klaus Graf, recordman di partenze al palo consecutive per il team di Greg Pickett. In LMP2, Ryan Briscoe ha messo a segno un tempone con la HPD del team Level 5, mettendosi alle spalle il compagno di team Marino Franchitti. Insieme allo scozzese e a Guy Cosmo si rivedrà in pista Stefan Johansson.

In GT nuova prestazione al top per la BMW con Maxim Martin. Il francese ha messo la sua seconda pole balzando davanti alla Ferrari Risi di Matteo Malucelli. L'italiano non è riuscito a scendere sotto la barriera del minuto e 46 secondi ma prenderà il via dalla prima fila, staccato di meno di due decimi dal leader. Proprio Malucelli ha involontariamente causato problemi al gruppo delle "americane". Una perdita d'olio dalla sua Ferrari ha infatti messo "out" la Corvette di Tommy Milner e la Viper di Kuno Wittmer, prima di portare alla fine anticipata delle ostilità con una bandiera rossa.

Nelle classi Challenge pole di Dane Cameron (Prototype Challenge) e Damien Faulkner (Porsche Challenge).

Lo schieramento di partenza

1. fila
Mowlem/Smith (Lola B12/60 Mazda) - Dyson - 1'35"965
Graf/Luhr (HPD ARX-03c) - Pickett - 1'36"169
2. fila
Tucker/Briscoe (HPD ARX-03b) - Level 5 - 1'39"796
Franchitti-Cosmo-Johansson (HPD ARX-03b) - Level 5 - 1'40"307
3. fila
Brown/Van Overbeek (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 1'40"743
Guasch/Cameron (Oreca FLM09) - PR1 - 1'41"854
4. fila
Bennett/Kimber-Smith (Oreca FLM09) - CORE - 1'42"105
Marcelli/Cumming (Oreca FLM09) - BAR1 - 1'42"419
5. fila
Sharp/Lazzaro (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 1'42"497
Nunez/Booth (Oreca FLM09) - Preformance Tech - 1'42"574
6. fila
VD Zande/Schultis (Oreca FLM09) - PR1 - 1'42"869
Mitchell/French (Oreca FLM09) - BAR1 - 1'43"406
7. fila
Meyrick/Legge (DeltaWing) - Panoz - 1'43"724
Auberlen/Martin (BMW Z4) - Rahal - 1'45"978
8. fila
Beretta/Malucelli (Ferrari 458) - Risi - 1'46"113
Mueller/Hand (BMW Z4) - Rahal - 1'46"174
9. fila
Miller/Holzer (Porsche 997) - Miller - 1'46"211
Bomarito/Wittmer (SRT Viper) - SRT - 1'46"528
10. fila
Goossens/Farnbacher (SRT Viper) - SRT - 1'46"568
Long/Braun (Porsche 997) - PR1 - 1'46"673
11. fila
Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 1'46"923
Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 1'47"038
12. fila
Henzler/Sellers (Porsche 997) - Falken - 1'47"730
Sweedler/Bell (Ferrari 458) - Alex Job - 1'47"761
13. fila
Keating/Faulkner (Porsche 997 Cup) - TRG - 1'52"213
MacNeil/Bleekemolen (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 1'52"610
14. fila
Canache/Pumpelly (Porsche 997 Cup) - FlyingLizard - 1'52"621
Cisneros/Edwards (Porsche 997 Cup) - NGT - 1'52"927
15. fila
Cisneros/Germaziak (Porsche 997 Cup) - NGT - 1'53"286
Hedlund/Heylen (Porsche 997 Cup) - JDX - 1'53"425
16. fila
Neiman/Von Moltke (Porsche 911) - PR1 - 1'53"507
Dempsey/Lally (Porsche 997 Cup) - Demsey/DelPiero - 1'53"571