indycar Ufficiale il GP a Barcellona dal 2027<br />Si torna in Europa, Palou corre in casa

Ufficiale il GP a Barcellona dal 2027
Si torna in Europa, Palou corre in casa

Carlo Luciani Adesso è ufficiale: la IndyCar tornerà a correre in Europa nel 2027 e lo farà sul circuito del Montmelò. La s...

Leggi »
F4 CEZ Budapest - Qualifiche<br />Weiss e Borenstein in pole<br />

Budapest - Qualifiche
Weiss e Borenstein in pole

Massimo CostaElia Wess e Teo Borenstein, sempre loro. Compagni di squadra nel team Jenzer, super rivali in pista. Il tedesco...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 2<br />Iaquinta-Gilardoni campioni prima del via

Monza - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni campioni prima del via

Da Monza - Michele Montesano Si è chiuso nel segno di Matias Salonen ed Henri Tuomaala l’ultima gara stagionale del Lamborg...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 1<br />Stati-Leitch all’ultimo respiro

Monza - Gara 1
Stati-Leitch all’ultimo respiro

Michele Montesano - Foto Maggi Ora si fa sul serio. Con la prima gara di Monza è ufficialmente iniziato l’ultimo atto stagi...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Monza - Qualifica 1-2<br />Pretorius e Moretti si dividono le pole

Monza - Qualifica 1-2
Pretorius e Moretti si dividono le pole

Michele Montesano - Foto Maggi Portano le firme di Anthony Pretorius e Marzio Moretti i migliori tempi delle due qualifiche...

Leggi »
Rally Evans: il ritratto del campione<br />Da eterno secondo al sogno iridato

Evans: il ritratto del campione
Da eterno secondo al sogno iridato

Michele Montesano Un traguardo a lungo sognato, ma finalmente arrivato e in una maniera a dir poco rocambolesca. Elfyn Eva...

Leggi »
19 Giu 2025 [18:43]

Vowles rinnova con la Williams

Davide Attanasio - XPB Images

Un annuncio all'insegna della continuità, quello del team Williams. La squadra di Grove, infatti, ha da poco comunicato che il suo team principal James Vowles ha firmato un nuovo contratto a lungo termine (durata non specificata) con l'obiettivo dichiarato di riportare i britannici laddove la storia li ricorda: in lotta per il vertice.

Un percorso, quello del 45enne - domani 46 - di Felbridge, Inghilterra sud-orientale, che in F1 è iniziato nel team BAR, divenuto nell'ordine Honda, Brawn GP e Mercedes. Una ventina di stagioni in cui ha scalato le gerarchie, risultando elemento cardine sia del successo mondiale di Jenson Button nel 2009 che nell'epopea delle frecce d'argento tra il 2014 e il 2021.

Sembrava che dovesse sostituire Toto Wolff al timone dei teutonici. E invece, nel gennaio 2023, l'ebrezza di una nuova sfida. Quella della Williams, per l'appunto. Una leadership incentrata su pragmatismo e analiticità, dall'alto delle sue competenze ingegneristiche. Approccio che stiamo vedendo da più e più parti; sono sempre più gli ingegneri a dirigere (bene) le orchestre. 

E poi gli investimenti. A lungo termine. Sulle competenze, sulle infrastrutture, sui piloti stessi. L'approdo di Carlos Sainz, ad esempio, è stato grande merito di Vowles. Risultati alla mano, oggi la Williams sta affrontando il suo periodo più felice da 10 anni a questa parte: 5° posto nel mondiale costruttori, 55 punti, 3 volte in top 5, un Alexander Albon in forma smagliante.

Ma ovviamente non basta. Non può bastare. La stabilità, attraverso scelte oculate, per arrivare al successo. Un cammino iniziato con Vowles e che continuerà con Vowles.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar