formula 1 Verstappen non si prende<br />Antonelli ad Austin può sognare

Verstappen non si prende
Antonelli ad Austin può sognare

Massimo Costa - XPB ImagesTutto si è deciso al via. Charles Leclerc è partito leggermente meglio di Max Verstappen, ma il qu...

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formula 1 Singapore - La cronaca<br />Verstappen perfetto su Leclerc e Kimi

Singapore - La cronaca
Verstappen perfetto su Leclerc e Kimi

Vittoria per Verstappen, bel secondo posto di Leclerc e ottimo terzo Antonelli. Quarto Norris davanti a Piastri, poi Hamilto...

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E4 Monza - Gara 3<br />Craigie è il campione 2026<br />Sammalisto vince ma non basta

Monza - Gara 3
Craigie è il campione 2026
Sammalisto vince ma non basta

Giulia RangoKenzo Craigie è il campione dell’E4 2026. Il britannico di R-Ace ha conquistato il titolo al termine di gara 3 a...

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F4 Spanish Navarra - Gara 3<br />En plein per Schormans

Navarra - Gara 3
En plein per Schormans

Davide Attanasio - FotocarSensazionale. Quanto fatto da Kasper Schormans sul circuito di Navarra non può definirsi in un'...

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F4 French Le Castellet - Gara 3<br />Tsuchihashi chiude la stagione

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Tsuchihashi chiude la stagione

Davide Attanasio - Foto KSPIl 2026 della Formula 4 francese è andato in archivio con un ultimo giro di safety-car. Nonostant...

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F4 Spanish Navarra - Qualifica 2<br />Schormans non si ferma

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Schormans non si ferma

Davide Attanasio - FotocarProsegue il weekend perfetto di Kasper Schormans. Dopo aver ottenuto tutto l'ottenibile nella ...

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7 Mar 2013 [15:35]

Whitmarsh: «Con la Mercedes almeno fino al 2015».

Dopo giorni di speculazioni sul possibile/probabile rientro in F.1 della Honda come motorista al fianco della McLaran, il team principal della scuderia di Woking ha voluto chiarire che l’accordo per la fornitura di motori con la Mercedes continuerà ancora per altri tre anni. «Il nostro contratto con la Mercedes è per il 2013, 2014 e 2015 – ha detto Whitmarsh – e noi intendiamo rispettarlo e vincere dei campionati insieme a loro». La Mercedes provvederà dunque a fornire alla McLarenanche i nuovi propulsori turbocompressi da 1.6 cc che dal 2014 sostituiranno gli attuali V8 da 2.4 cc, ma le parole di Whitmarsh non escludano che la Honda possa così gestire con calma un programma motoristico ed essere poi pronta a subentrare a Stoccarda quando i regolamenti si saranno – si spera – assestati. La speranza di rivedere in F.1 il binomio McLaren-Honda che fece furore con Senna e Prost a cavallo fra anni ’80 e ’90 per ora insomma è rimandato. Ma azzarderemmo, non escluso per il futuro.
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