formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

Leggi »
Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

Leggi »
World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
18 Giu 2021 [14:35]

Zandvoort, libere 2
Saucy riprende la testa

Da Zandvoort - Mattia Tremolada - Actualfoto

Dopo la pioggia caduta in mattinata, l'asfalto del circuito di Zandvoort è andato asciugandosi in vista delle prove libere 2, che hanno visto tutti e 33 i piloti presenti scendere in pista direttamente con le gomme slick. Il team ART ha così ristabilito le gerarchie, rifilando un distacco impressionante ai propri rivali. Il leader della classifica Gregoire Saucy ha infatti fatto segnare il miglior tempo in 1'32"594, ben cinque decimi più rapido di Gabriele Minì, all'esordio sul circuito olandese (Saucy vi ha invece corso nel 2019 in F4 e nel 2020 in Eurocup). Il pilota siciliano ha però ammesso di aver commesso un paio di sbavature nel proprio giro migliore, e dunque il distacco non è del tutto veritiero. A riprova del potenziale della squadra francese, Thomas Ten Brinke è quinto con la terza monoposto del team.

Zane Maloney di R-Ace, terzo, accusa ben otto decimi di ritardo da Saucy, dovendosi anche preoccupare di Michael Belov, ancora velocissimo con la monoposto di G4 Racing. Va detto che molti piloti non sono riusciti a sfruttare al meglio la gomma nuova a causa del traffico e delle numerose bandiere rosse che hanno fermato a più riprese la sessione. Sono state ben quattro infatti le neutralizzazioni, causate da Patrik Pasma, Axel Gnos, Mari Boya ed Emidio Pesce. In tutti e quattro i casi le vetture hanno riportato solamente dei lievi danni.

Sesta posizione per William Alatalo, bravo a risalire la china dopo una libera 1 complicata per tutto il team Arden, in difficoltà sull'asfalto bagnato. Alex Quinn non è invece riuscito nell'impresa, restando 23esimo su un circuito che già nel 2020 lo vide in crisi. Hadrien David è settimo, mentre Isack Hadjar ha portato anche la terza R-Ace in top-10. Tra di loro i rookie Dino Beganovic (Prema) ed Elias Seppanen del team KIC. Buone notizie per i piloti tricolori. Andrea Rosso ha chiuso undicesimo per FA Racing davanti a Francesco Pizzi del team Van Amersfoort, tornato nelle posizioni che contano dopo aver sofferto in mattinata. Passi in avanti anche per Pietro Delli Guanti, 17esimo per Monolite nonostante abbia faticato a trovare un giro pulito, Nicola Marinangeli è 24esimo e Pesce 26esimo.

Venerdì 18 giugno 2021, libere 2

1 - Gregoire Saucy - ART - 1'32"594 - 18 giri
2 - Gabriele Minì - ART - 1'33"043 - 18
3 - Zane Maloney - R-Ace - 1'33"419 - 17
4 - Michael Belov - G4 Racing - 1'33"583 - 14
5 - Thomas Ten Brinke - ART - 1'33"768 - 12
6 - William Alatalo - Arden - 1'33"887 - 16
7 - Hadrien David - R-Ace - 1'34"050 - 16
8 - Dino Beganovic - Prema - 1'34"108 - 15
9 - Elias Seppanen - KIC - 1'34"118 - 17
10 - Isack Hadjar - R-Ace - 1'34"171 - 14
11 - Andrea Rosso - FA Racing - 1'34"366 - 17
12 - Francesco Pizzi - VAR - 1'34"379 - 17
13 - Patrik Pasma - KIC - 1'34"401 - 6
14 - Lorenzo Fluxa - VAR - 1'34"458 - 15
15 - Franco Colapinto - MP Motorsport - 1'34"459 - 15
16 - Paul Aron - Prema - 1'34"527 - 12
17 - Pietro Delli Guanti - Monolite - 1'34"592 - 14
18 - David Vidales - Prema - 1'34"602 - 13
19 - Tommy Smith - JD Motorsport - 1'34"705 - 15
20 - Oliver Goethe - MP Motorsport - 1'34"782 - 17
21 - Kas Haverkort - MP Motorsport - 1'34"877 - 17
22 - Nico Gohler - KIC - 1'34"951 - 17
23 - Alex Quinn - Arden - 1'35"043 - 15
24 - Nicola Marinangeli - Arden - 1'35"049 - 15
25 - Mari Boya - VAR - 1'35"234 - 12
26 - Emidio Pesce - DR Formula - 1'35"358 - 15
27 - Eduardo Barrichello - JD Motorsport - 1'35"383 - 13
28 - Axel Gnos - G4 Racing - 1'35"508 - 8
29 - Brad Benavides - DR Formula - 1'35"981 - 14
30 - Jasin Ferati - Monolite - 1'36"085 - 10
31 - Lena Buhler - R-Ace - 1'36"121 - 17
32 - Gabriel Bortoleto - FA Racing - 1'36"951 - 16
33 - Alexandre Bardinon - FA Racing - 1'38"092 - 15
TRIDENTTatuusAutoTecnicaMotoriG4RacingRS RacingFORMULA MEDICINE